Statistiche chiave per il titolo Ford
- Variazione del prezzo prima del mercato per le azioni Ford: 1,6%.
- Prezzo delle azioni $F al 15 dicembre: $13,65
- Massimo di 52 settimane: $13,97
- Obiettivo di prezzo del titolo $F: $12,84
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Cosa è successo?
Il titolo Ford Motor(F) è in rialzo di circa il 2% nelle contrattazioni pre-mercato dopo che la casa automobilistica di Detroit ha annunciato un'importante svolta strategica che si allontana dai veicoli elettrici di grandi dimensioni e si orienta verso ibridi, veicoli elettrici più piccoli e una nuovissima attività di stoccaggio dell'energia delle batterie.
L'azienda ha dichiarato che si accollerà circa 19,5 miliardi di dollari di oneri speciali, principalmente nel quarto trimestre del 2025, per ristrutturare le sue priorità aziendali. Altri 5,5 miliardi di dollari in contanti saranno versati fino al 2027, la maggior parte dei quali l'anno prossimo.
Questi oneri non incideranno sugli utili rettificati di Ford, che anzi ha alzato la sua previsione di EBIT rettificato per l'intero anno 2025 a circa 7 miliardi di dollari. Si tratta di un aumento rispetto all'intervallo di 6 miliardi di dollari-6,5 miliardi di dollari indicato da Ford in ottobre, a dimostrazione del fatto che l'attività sottostante rimane solida nonostante i costi di ristrutturazione.
L'amministratore delegato Jim Farley ha dichiarato alla CNBC che l'azienda sta "seguendo i clienti per arrivare dove è il mercato, non dove si pensava che sarebbe arrivato".
Ciò significa abbandonare i piani per i costosi camion e furgoni elettrici che non vendevano bene, e concentrarsi invece su ciò che gli acquirenti effettivamente vogliono: ibridi, piccoli veicoli elettrici a prezzi accessibili e camion tradizionali a gas.
Ford sta cancellando la prossima generazione del suo F-150 Lightning completamente elettrico per sostituirlo con un veicolo elettrico ad autonomia estesa (EREV) che combina un propulsore elettrico con un generatore a gas.
Il nuovo Lightning EREV offrirà un'autonomia stimata di oltre 700 miglia e manterrà l'accelerazione tanto apprezzata dai clienti.
Gli investitori in azioni Ford Motor dovrebbero anche notare che l'azienda sta lanciando un'attività completamente nuova incentrata sui sistemi di accumulo di energia a batteria per i centri dati e la rete elettrica.
Ford prevede di riutilizzare il suo impianto di batterie sottoutilizzato del Kentucky per produrre unità di accumulo di energia su larga scala, con inizio della produzione entro 18 mesi.
Entro il 2030, Ford prevede che circa il 50% del volume globale dei suoi veicoli sarà costituito da ibridi, veicoli elettrici ad autonomia estesa e veicoli completamente elettrici. Si tratta di un aumento notevole rispetto al 17% del 2025, ma ottenuto grazie a un mix di prodotti più realistico e in linea con la domanda dei clienti.
"I veicoli elettrici di fascia alta, quelli da 50.000, 70.000 e 80.000 dollari, non si vendevano", ha spiegato Farley a Phil LeBeau della CNBC.
Il crollo del credito d'imposta federale sui veicoli elettrici di 7.500 dollari sotto l'amministrazione Trump non ha aiutato, anche se Farley ha detto che questo cambiamento di politica "non è stato l'unico motivo" per la svolta strategica.
In Europa, Ford ha annunciato una partnership con Renault per lo sviluppo congiunto di due veicoli elettrici a marchio Ford sulla piattaforma Renault, che arriveranno nel 2028.
Le società esploreranno anche lo sviluppo congiunto di furgoni commerciali per aumentare la scala e l'efficienza dei costi di produzione.
Cosa ci dice il mercato sul titolo Ford Motor
La reazione positiva al titolo Ford Motor suggerisce che gli investitori sono sollevati dal fatto che l'azienda stia finalmente allineando la sua strategia EV con la realtà del mercato piuttosto che inseguire obiettivi irrealistici.
Il piano iniziale "Ford+" di Ford si concentrava fortemente sui veicoli elettrici, ma la debolezza della domanda e i costi elevati hanno reso questo approccio insostenibile.
I 19,5 miliardi di dollari di oneri includono 8,5 miliardi di dollari di svalutazioni di asset EV, sottolineando quanto capitale Ford avesse immobilizzato in prodotti che non funzionavano.
Riorientando gli investimenti verso i camion, gli ibridi e la nuova attività di stoccaggio dell'energia, Ford sta puntando su opportunità di rendimento più elevate.
Il titolo Ford Motor è già salito del 41% quest'anno, riflettendo la crescente fiducia nella capacità dell'azienda di affrontare la difficile transizione verso i veicoli elettrici. L'aumento della guidance sugli utili e la promessa di redditività dell'unità di veicoli elettrici Model e entro il 2029 offrono agli investitori un percorso più chiaro.
L'azienda ha inoltre sottolineato il proprio impegno nei confronti della produzione americana, pianificando l'assunzione di migliaia di lavoratori e la riconversione di impianti in Tennessee e Ohio per la costruzione di nuovi camion e furgoni. Questo messaggio risuona sia con i politici che con gli investitori alla ricerca di una crescita dell'occupazione nazionale.
Per gli azionisti di Ford Motor, la domanda principale è se questa svolta arriverà abbastanza presto per evitare di essere schiacciati dai concorrenti che hanno capito prima la strategia ibrida.
Toyota ha dominato il mercato dell'ibrido per anni e Ford sta giocando al rialzo. Ma con il suo forte marchio di autocarri e la sua scala produttiva, Ford ha la possibilità di far funzionare in modo redditizio gli ibridi e gli EREV.
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