Conclusiones clave
- La acción de AST SpaceMobile subió un 16% después de que ella y Rakuten Group formaran una empresa conjunta de satélites financiada por el gobierno en Japón.
- El acuerdo le da a AST un cliente respaldado por el gobierno en un país cuyos tres mayores operadores utilizan Starlink.
- El proveedor de motores Firefly Aerospace y Rocket Lab también subieron.
- El informe del tercer trimestre de AST esta noche tiene que mostrar qué hace Blacklift a su plan de caja.
AST SpaceMobile (ASTS) sube un 16% hoy después de que ella y Rakuten Group (TSE:4755) formaran Rakuten AST, una empresa conjunta para construir una red de satélites directa a teléfonos inteligentes en Japón.
Firefly Aerospace (FLY), que suministrará motores para el cohete de AST, sube un 14%, y Rocket Lab (RKLB), que también reporta esta noche, sube un 12% en un día fuerte para las acciones tecnológicas.
Japón está pagando por una red propia
Rakuten posee el 51% de los derechos de voto de la empresa conjunta y una subsidiaria de AST el otro 49%. Respaldada por hasta 148 mil millones de yenes (alrededor de $1.000 millones) del ministerio de comunicaciones de Japón, apunta a tener servicio para fines de marzo de 2029.
Mickey Mikitani, presidente y CEO de Rakuten Group, lo calificó como "un pilar clave de la estrategia de red de Rakuten Mobile".
Esa es una gran victoria, ya que KDDI, NTT Docomo y SoftBank, los tres mayores operadores de Japón, venden el servicio directo al teléfono de Starlink.
Los analistas esperan que los ingresos de AST aumenten desde $70,9 millones en 2025 hasta $1.730 millones en 2028.
Sin embargo, el servicio de Rakuten AST no está previsto hasta 2029, por lo que no esperaría que el acuerdo de hoy mueva mucho estas estimaciones.
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Esta noche tiene que ponerle precio al cohete
El viernes, AST dijo que construirá su propio cohete reutilizable, Blacklift. Pagará a Firefly alrededor de $800 millones por adelantado para licenciar sus motores: $400 millones en efectivo y de 10 a 14 millones de acciones nuevas, más $250 millones por motores y $250 millones durante tres años por soporte de ingeniería. Eso es más dilución para un recuento de acciones diluidas que se ha más que duplicado en dos años, hasta 299 millones.
Para Firefly, el pedido de motores de $250 millones es más de la mitad de sus previsiones de ingresos para 2026 de $420 a $450 millones. Reporta esta semana, y la prueba es si el acuerdo con AST aparece en su cartera de pedidos y en sus previsiones.
Rocket Lab publicó ingresos récord del segundo trimestre de $234 millones, un 62% más, y esta noche los inversores quieren escuchar que su cohete más grande Neutron sigue en camino para volar en 2027.
El múltiplo precio/ventas forward de AST era de 31x al cierre del viernes, aproximadamente la mitad de su promedio de cinco años de 60x.
Al precio de hoy, es aún más alto.
Rakuten AST es el tipo de acuerdo que AST necesita: dinero del gobierno y un cliente comprometido. Pero la factura de Blacklift y las fechas de lanzamiento de esta noche me importan más, antes de la presentación del cohete del jueves.
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