Puntos clave
- Las acciones de NXP Semiconductors subieron un 5% hoy después de que Volkswagen eligiera los microcontroladores S32K5 de NXP como un componente fundamental de su futura arquitectura de vehículos.
- Los chips se integrarán en la arquitectura que Volkswagen está desarrollando con Rivian, en todas las marcas del Grupo Volkswagen, y se planea que el primer vehículo esté listo para 2027.
- Los analistas ya esperan que los ingresos de NXP crezcan de $12.3 mil millones en 2025 a $16.0 mil millones en 2027, por lo que este triunfo hace que ese pronóstico sea más creíble en lugar de elevarlo.
- NXP reporta resultados del tercer trimestre mañana, y sus previsiones importarán más para la acción que un acuerdo cuyo primer coche llega en 2027.
NXP Semiconductors (NXPI) acaba de conseguir uno de los nombres más importantes de la industria automotriz, un día antes de su reporte del tercer trimestre.
Las acciones suben [5%] hoy después de que NXP y Volkswagen (VWAGY) anunciaran una asociación estratégica antes de la apertura. Otras acciones de chips para autos subieron entre un 1% y un 3% mientras las acciones de semiconductores rebotaban, por lo que el acuerdo parece ser la razón por la que NXP se está desempeñando mejor que ellas.
Un chip, todas las marcas
Los microcontroladores S32K5 de NXP serán un componente fundamental de la futura arquitectura de vehículos definidos por software de Volkswagen, en todas las marcas y segmentos de vehículos del grupo. Los detalles:
- En cada controlador zonal, el S32K5 es el procesador central. Ese controlador ejecuta las funciones de iluminación, carrocería, confort, chasis y seguridad para un área del coche, un trabajo que antes requería chips y unidades de control separados.
- La arquitectura proviene de RV Tech, la empresa conjunta de Volkswagen con Rivian (RIVN), y ambas compañías planean utilizarla en sus vehículos.
- Se planea que el primer vehículo construido sobre ella esté listo para 2027.
Karsten Schnake, el miembro del consejo de la marca Volkswagen responsable de las compras, dijo que la asociación muestra "cómo el Grupo Volkswagen está asumiendo un papel más activo en la cadena de valor de los semiconductores: definiendo nuestras necesidades tecnológicas con anticipación, aprovechando nuestra escala entre marcas y creando una mayor certeza de planificación a largo plazo para ambas partes".
Para NXP, eso es un triunfo de diseño que puede extenderse tanto a la gama de Volkswagen como a la de Rivian.
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Wall Street ya está contando con una recuperación
Los analistas esperan que los ingresos de NXP aumenten de $12.3 mil millones en 2025 a $16.0 mil millones en 2027 y $17.3 mil millones en 2028…
…y que las BPA normalizadas aumenten de $11.81 a $18.30 y luego a $21.35 en los mismos años:
Un triunfo que comienza a enviarse en 2027 no moverá las estimaciones de este año, pero hace que las cifras de 2027 y 2028 sean más creíbles.
Además, la recuperación automotriz ya está en marcha. Los ingresos automotrices de NXP fueron de $1.94 mil millones en el segundo trimestre, un 12% más que el año anterior y más de la mitad de su total de $3.50 mil millones.
El martes importa más
NXP reporta resultados del tercer trimestre mañana. En julio, guió a $3.75 mil millones de ingresos en el punto medio. Lo que la gerencia diga sobre la demanda automotriz hacia 2027 importará más para la acción que una asociación cuyo primer coche llega ese año.
Mi opinión: la elección de Volkswagen es un verdadero voto de confianza en los chips automotrices de NXP, y hace que el pronóstico de crecimiento de Wall Street para 2027 y 2028 parezca más realista. La ganancia de hoy parece merecida.
Por supuesto, este acuerdo no generará ingresos hasta que los primeros vehículos de Volkswagen en la nueva arquitectura lleguen en 2027, y las previsiones de mañana podrían cambiar el panorama rápidamente.
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