Uber 股票的关键统计数据
- Uber 股票 1 天价格变化率：-5
- 截至 11 月 4 日的 $UBER 股价：94.67 美元
- 52 周最高价：102 美元
- Uber 目标股价： 110 美元
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发生了什么？
优步（UBER）周二股价下跌5%，尽管这家打车巨头公布的第三季度财报在大多数关键指标上都超出了华尔街的预期。
营收为 134.7 亿美元，高于预期的 132.6 亿美元；总预订额为 497.4 亿美元，高于预期的 489.5 亿美元。
该公司还预计第四季度总预订额将略高于共识，为 522.5 亿至 537.5 亿美元。
首席执行官达拉-科斯罗萨希（Dara Khosrowshahi）称这是 "自2023年底以来我们最强劲的增长，也是Uber历史上除科维德事件后反弹之外最大的出行量增长"。
出行量同比增长22%，达到35亿次，月活跃用户增长17%，达到1.89亿人。移动和外卖业务均实现了加速增长，移动出行增长了21%，外卖出行的增长速度为四年来最快。
净利润增长了近两倍，达到 66 亿美元，但其中包括 49 亿美元的巨额税收优惠和 15 亿美元的股权投资价值重估收益。
调整后息税折旧摊销前利润为 22.6 亿美元（增长 33%），基本符合预期。
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市场对优步股票的看法
Uber股票的下跌似乎是由于人们担心该公司的增长故事已被定价，以及对利润扩张的可持续性的质疑。
虽然顶线数据看起来很强劲，但投资者似乎更关注指导意见及其对未来盈利能力的暗示。
随着对自动驾驶汽车、杂货和零售配送以及新市场等增长计划的投资，Uber 一直在有意放缓利润率扩张的步伐。
调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）占总预订量的比例达到了历史新高的 4.5%，同比增长了 40 个基点。
但管理层强调，他们优先考虑的是利润总额的增长，而不是利润率百分比的提高--这种转变可能会让一些投资者感到不安。
科斯罗萨希表示，公司正在对自动驾驶汽车进行大量投资，但目前自动驾驶汽车仍未盈利，而且很可能在 "几年内 "都无法实现盈利。
Uber 正在移动出行领域推行 "杠铃战略"，利用 Uber for Business 和 Uber Black 等高端产品的利润来资助 AVs、Wait and Save 和班车服务等新增长领域。
虽然这种方法在推出新产品方面历来行之有效，但在短期内会带来利润率方面的不利因素。
从积极的一面来看，Uber 股价受益于几个长期利好因素。目前只有 20% 的用户同时使用移动和外卖两种产品，这为跨平台增长留下了巨大空间。
公司的 Uber One 会员计划在继续扩大，目前已覆盖 42 个国家，而一年前只有 28 个国家，会员的消费额是单一产品用户的 3 倍。
杂货和零售外卖的年营业额已达 120 亿美元，增长速度超过餐厅外卖。
Uber 在本季度宣布与英伟达（NVIDIA）建立合作伙伴关系，使其成为自动驾驶汽车发展的重要参与者。
在奥斯汀和亚特兰大等有 Waymo 车辆运营的市场，该公司已经看到了充满希望的早期信号，这些市场的增长速度是美国其他地区的两倍多。
尽管基本面强劲，增长指标令人印象深刻，但随着投资者消化利润扩张将比一些人希望的更为渐进这一现实，Uber 的股价受到了打击。
该公司仍致力于实现年度利润增长，但这种增长的速度--尤其是随着 AV 投资的增加--正在带来近期的不确定性。
随着股价从 52 周高点下跌超过 21%，市场显然正在重新调整对盈利能力与公司爆炸式增长同步增长的预期。
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