通用电气航空航天股票的主要数据
- 本周表现： -0.7
- 52 周区间： 159.4 美元至 348.5 美元
- 当前价格： 339.8 美元
大多数投资者永远不知道一只股票是真正被低估了还是定价过高。TIKR 的专业级估值工具免费为您提供 60,000 多支股票的清晰、有数据支持的答案。
发生了什么？
通用电气航空航天公司（GE）已经提前两年达到了营业利润 100 亿美元的里程碑，这从根本上重塑了该股 339.81 美元的估值上限。
上周二，伯恩斯坦将其目标股价从 374 美元上调至 405 美元，重申 "跑赢大盘"，理由是 GEnx 和 GE90 的工作范围更强、定价势头良好，以及 CFM56 的车间访问量预计至少在 2030 年之前将保持在 2300 人次以上。
支撑这一信念的引擎是：2025 年的自由现金流为 77 亿美元，增长了 24%，转换率超过 110%，公司目前预计 2026 年的自由现金流为 80 亿至 84 亿美元，同时 LEAP 的交付量达到创纪录的 1800 多台。
普惠公司的供应危机给CFM带来了一个结构性机会，而通用电气2月19日宣布美国航空公司选择LEAP-1A发动机用于2032年前交付的所有A321neo飞机，也证实了市场正在接受它。
首席执行官拉里-卡普（Larry Culp）在第四季度财报电话会议上表示："我们预计在 24 至 26 年间实现中位数的复合收入增长，并在 26 年实现 100 亿美元的利润，这比我们的预期提前了两年。
预计到 2030 年，LEAP 的装机量将增长约三倍，2026 年 CFM56 的退役率将低于此前预计的 2%，LEAP OE 今年将实现盈利，因此通用电气航空航天集团的售后市场复合增长率在缓和之前至少还有五年的结构性增长空间。
查看华尔街在市场其他股票纷纷上调评级之前上调股票评级的确切时间--免费使用 TIKR 实时跟踪分析师评级变化 → 华尔街对通用电气股票的看法
华尔街对通用电气股票的看法
伯恩斯坦（Bernstein）在3月3日将通用电气的目标股价上调至405美元，这迫使人们直接重新评估通用电气的售后市场复合能力，因为CFM56型飞机目前的到店量至少在2030年之前都会保持在2300架次以上。
过去一年，通用电气的每股收益增长了 38.5%，达到 6.37 美元，该公司预计 2026 年的每股收益将达到 7.43 美元，远期增长 16.7%，服务业收入增长达到中等水平。
无论如何，截至 3 月 5 日，14 位分析师将通用电气评为 "买入"，3 位 "跑赢大盘"，1 位 "持有"，2 位 "跑输大盘"，平均目标价为 362.83 美元，意味着较当前水平有 6.8% 的上涨空间。
该公司 425 美元的高目标价反映了 LEAP 盈利能力的完全实现和宽体机工作范围的扩展，而 290 美元的低目标价则反映了 2 月份报告中已经指出的稀土供应链中断问题。
估值模型说明了什么？
中值 TIKR 估值模型的目标是到 2030 年 12 月达到 532.67 美元，这意味着总回报率将从目前的水平提高 56.8%，年化内部收益率为 9.8%。
市场对通用电气的定价似乎已充分反映了其 100 亿美元利润的里程碑，但 2028 年 115 亿美元的目标仍未按当前倍数定价。
中值模型预测每股收益年增长率为 13%，但 2.6% 的年市盈率压缩意味着市场并未充分回报这种盈利能力。
管理层确认，LEAP OE 将在 2026 年实现盈利，这是在创纪录的 1800 台交付两年后，这表明利润拐点是结构性的，而不是周期性的。
最严重的可信风险是钇的供应中断：中国在管制后的 8 个月内只向美国出口了 17 吨钇，而管制前则出口了 333 吨，这威胁到了发动机涂层的生产时间表。
2026 年第一季度的财报将首次证实，十几倍的收入增长和 GE9X 亏损翻番都在 1 月 22 日的指导框架内。
因此，当前市场将通用电气航空航天列为 "买入 "标的，LEAP售后市场拐点和 80 亿至 84 亿美元的自由现金流指引是主要监控指标，以防供应链恶化。
华尔街的好点子不会隐藏太久。使用 TIKR 免费捕捉数千只股票的分析师评级提升、盈利超预期和营收惊喜 → 您是否应该投资通用电气航空航天？
您应该投资通用电气航空航天吗？
真正了解的唯一方法就是亲自查看数据。TIKR 可让您免费访问专业分析师用来回答这一问题的相同机构质量的财务数据。
调出通用电气股票，您将看到多年的历史财务数据、华尔街分析师对未来几个季度收入和盈利的预期、估值倍数随时间的变化情况，以及目标价格是上升还是下降。
您可以建立一个免费的观察列表，与您关注的其他股票一起跟踪 GE Aerospace。无需信用卡。只需您自己决定所需的数据。
