Estadísticas clave de NIO Stock
- Variación del precio de las acciones de NIOen 5 años : -88
- Precio de la acción de NIO a 26 de diciembre: $5.10
- Máximo en 52 semanas: $8.02
- Objetivo de precio para las acciones de $NIO: $6.66
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¿Qué ha pasado?
Las acciones de NIO(NIO) han sufrido una caída brutal en los últimos años a pesar de que el fabricante chino de vehículos eléctricos ha registrado unas cifras de entregas impresionantes. La compañía entregó 36.275 vehículos en noviembre, un 76,3% más interanual, tras un octubre récord en el que las entregas se dispararon un 92,6% hasta los 40.397 vehículos.
Pero aquí está el problema: cuantos más coches vende NIO, más dinero pierde. Los ingresos han pasado de 5.600 millones de dólares en 2021 a 9.100 millones en 2024, pero las pérdidas netas se han disparado de 813,6 millones a la asombrosa cifra de 3.000 millones en el mismo periodo.
Las acciones de NIO cotizan ahora a sólo 5,10 dólares, apenas 2 dólares por encima de su mínimo histórico y más de un 90% por debajo de su máximo histórico.
En el cuarto trimestre, Nio espera obtener beneficios por primera vez en su historia, un hito importante. Pero varios riesgos siguen pesando en el ánimo de los inversores, lo que mantiene a las acciones de NIO bajo presión.
El escepticismo del mercado sobre las acciones de NIO refleja una profunda preocupación por la capacidad de la empresa para sortear una tormenta perfecta de desafíos. A pesar del aumento de las ventas y de los esfuerzos de expansión, los inversores se preguntan si el fabricante chino de vehículos eléctricos podrá alcanzar algún día una rentabilidad sostenible.
Qué nos dice el mercado sobre las acciones de NIO
La competencia en el mercado chino de vehículos eléctricos se ha vuelto feroz, con guerras de precios que obligan a los fabricantes a sacrificar márgenes por cuota de mercado. NIO compite no sólo con operadores establecidos como BYD y Tesla, sino también con agresivos recién llegados respaldados por gigantes tecnológicos chinos.
Incluso si la dirección logra un cuarto trimestre rentable, como prometió, mantener esa rentabilidad parece extremadamente difícil.
El mercado chino de vehículos eléctricos está sobresaturado y las empresas luchan por sobrevivir bajando los precios. Para que las acciones de NIO se recuperen de forma sostenible, la empresa debe demostrar que puede ganar dinero de forma constante, no sólo durante un trimestre.
El Gobierno chino ha sido generoso en su apoyo a la industria de los vehículos eléctricos, pero ese apoyo está desapareciendo rápidamente. A partir del mes que viene, el Gobierno reducirá a la mitad la exención fiscal para la compra de vehículos eléctricos, de unos 4.260 dólares a unos 2.130 dólares. Está previsto que estas exenciones desaparezcan por completo a partir de 2027.
Ya hemos visto lo que ocurre cuando desaparecen las desgravaciones fiscales a los VE. En Estados Unidos, las ventas de vehículos eléctricos se desplomaron en octubre y noviembre de 2024 tras la eliminación progresiva del crédito fiscal federal de 7.500 dólares a finales de septiembre. Las acciones de NIO podrían sufrir una presión similar cuando los consumidores chinos pierdan los incentivos para comprar vehículos eléctricos.
NIO ha tratado de posicionarse ante esta realidad dirigiéndose al extremo inferior del mercado con vehículos más baratos y su innovador programa de intercambio de baterías, que reduce los costes iniciales de compra.
Estas estrategias pueden ayudar a NIO a competir más eficazmente que sus rivales de lujo a medida que se reducen los incentivos, pero no hay garantía de que compensen el descenso general de la demanda de vehículos eléctricos.
Parte de los argumentos a favor de las acciones de NIO dependen de su expansión internacional. La empresa ha establecido redes de ventas y servicios en cinco países europeos y tiene previsto expandirse a otros siete. Sin embargo, la Unión Europea lanzó un duro revés a esos planes a finales de 2024 al aplicar aranceles de entre el 17% y el 35,3% a los vehículos eléctricos chinos, calificándolos de "injustamente subvencionados".
Estos aranceles no expirarán hasta dentro de cinco años, lo que supone un importante obstáculo para la estrategia europea de NIO. La empresa construyó su marca en torno a la asequibilidad, y añadir un 20-35% a los precios de los vehículos destruye esa propuesta de valor.
Las acciones de NIO se enfrentan a la perspectiva de abandonar sus ambiciones europeas o aceptar márgenes muy reducidos en esos mercados.
Las acciones de NIO se cotizan ahora a sólo 1,1 veces las ventas finales, una valoración increíblemente barata que refleja las serias dudas del mercado sobre el futuro de la empresa.
Para que nos hagamos una idea, los inversores que compraron acciones de NIO hace cinco años han perdido casi el 90% de su inversión, a la zaga del S&P 500 en unos casi increíbles 178 puntos porcentuales.
Si la empresa presenta un cuarto trimestre rentable y mantiene la rentabilidad en el futuro, la acción podría repuntar significativamente desde estos niveles deprimidos.
La dirección ha estado trabajando para mejorar la eficiencia operativa, y las pérdidas trimestrales se han ido reduciendo secuencialmente en los últimos periodos.
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