Estadísticas Clave de la Acción de United Airlines
- Cambio de precio de la acción de United Airlines en los últimos 6 meses: 4%
- Precio de la acción $UAL al 14 de julio: $120
- Máximo de 52 semanas: $139
- Precio objetivo de la acción $UAL: $154
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¿Qué pasó?
La acción de United Airlines (UAL) está en el punto de mira después de que la compañía presentara una nueva opción de asientos diseñada para que los clientes paguen más.
En filas seleccionadas de sus aviones Airbus A321XLR, el asiento del medio permanecerá vacío. En su lugar, se convierte en una mesa compartida para los pasajeros de los asientos de pasillo y ventanilla. Estas filas están en la sección de espacio extra para las piernas.
Los asientos saldrán a la venta más adelante este año, por lo que el precio aún no está fijado. Este estilo de asientos ya es común en las aerolíneas europeas, donde a menudo se vende como una opción de clase business para rutas de corta distancia. United dijo que podría expandir esta configuración a otras aeronaves en el futuro, no solo a los nuevos A321XLR.
Este movimiento se enmarca en una tendencia más amplia en toda la industria. Las aerolíneas están siendo creativas con nuevas formas de vender mejoras a los clientes.
La semana pasada, Delta lanzó tarifas básicas de clase business y clase premium economy que eliminan beneficios que los viajeros solían obtener automáticamente, como el acceso a salas VIP y la selección de asiento.
United hizo un movimiento similar a principios de este año. En marzo, la aerolínea anunció la "Relax Row", un conjunto de tres asientos de clase económica que se convierten en una cama, que llegará a algunos aviones de fuselaje ancho.
Estas mejoras son parte de la razón por la que la acción de United Airlines ha sido observada de cerca últimamente. Los asientos premium se han convertido en un área de crecimiento importante para las aerolíneas porque el gasto allí se ha mantenido fuerte.
De hecho, la demanda de estos asientos mejorados ha sido tan alta que en realidad ha retrasado las entregas de nuevos aviones en toda la industria.
Lo que el Mercado Nos Dice Sobre la Acción de United Airlines
Los últimos resultados de United respaldan por qué la compañía sigue invirtiendo en productos premium.
- El BPA del Q1 fue de $1,19, un 31% más que el año pasado y dentro del rango de las previsiones de la compañía.
- El margen antes de impuestos se expandió al 3,4%, una mejora de 40 puntos básicos interanual, incluso con los costes de combustible siendo $340 millones más altos que el año anterior.
- Los ingresos premium específicamente crecieron un 13,6% en el primer trimestre, superando a los ingresos de la cabina principal en 4 puntos porcentuales.
- La dirección ha dado previsiones para el BPA de todo el año 2026 en un rango de $7 a $11, respaldado en parte por la continua fortaleza de la demanda premium.
La nueva opción de asiento del medio vacío muestra que United apuesta a que los clientes seguirán pagando más por comodidad, incluso en rutas de corta distancia o con aviones de fuselaje estrecho.
Con Delta haciendo movimientos similares y la demanda premium ya superando a la demanda de la cabina principal en toda la industria, la acción de United Airlines refleja un cambio más amplio: las aerolíneas están apostando más fuerte por los asientos premium como una forma confiable de aumentar los ingresos, especialmente mientras trabajan para compensar los mayores costes del combustible y mantener las ganancias de precios acumuladas a principios de este año.
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