Las acciones de Royal Caribbean bajan un 16% en el primer trimestre de 2026: ¿Es el revés de México una oportunidad de compra?

Rexielyn Diaz7 minutos leídos
Revisado por: David Hanson
Última actualización May 27, 2026

Aspectos clave:

  • Royal Caribbean obtuvo un beneficio por acción ajustado de 3,60 dólares en el primer trimestre de 2026, superando la estimación de 3,19 dólares, con un aumento de los ingresos del 11%, hasta 4.500 millones de dólares, gracias al incremento de los precios y del gasto a bordo, aunque la empresa recortó su previsión de beneficios anuales, citando el aumento de los costes del combustible.
  • Las acciones de RCL cotizan cerca de los 268 dólares, lo que supone una caída del 16% en los últimos tres meses, con un rango de 52 semanas que oscila entre 232 y 367 dólares y un objetivo de consenso en torno a los 338 dólares.
  • Las acciones de RCL podrían pasar de 268 dólares a unos 401 dólares por acción en diciembre de 2028, lo que representaría una rentabilidad total del 49,9% y una rentabilidad anualizada del 16,8% en los próximos 2,6 años.

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¿Qué ha pasado?

Royal Caribbean Cruises (RCL) anunció un beneficio por acción ajustado de 3,60 dólares en el primer trimestre de 2026, superando la estimación de consenso de 3,19 dólares. Los ingresos aumentaron un 11%, hasta 4.500 millones de dólares, gracias al incremento de los precios de los billetes y del gasto a bordo por cliente. Sin embargo, la empresa recortó su previsión de beneficios anuales, citando el aumento de los costes de combustible como un viento en contra a corto plazo. Los inversores reaccionaron con cautela y las acciones bajaron a pesar de los buenos resultados trimestrales.

México rechazó el parque acuático "Perfect Day" propuesto por Royal Caribbean en la costa caribeña, y las acciones cayeron a mínimos de casi un año tras conocerse esta noticia. La empresa respondió volviendo a contactar con las partes interesadas y comprometiéndose a proporcionar información de apoyo a la autoridad medioambiental mexicana SEMARNAT.

Royal Caribbean también confirmó un nuevo pedido de construcción naval con Meyer Turku para Icon 6 y 7, dos buques adicionales de su clase premium Icon. Estos pedidos de buques ponen de manifiesto la confianza en la demanda de cruceros a largo plazo y en la capacidad de expansión de la flota.

El Tribunal Supremo de EE.UU. asestó otro revés a los operadores de cruceros en relación con las confiscaciones de propiedades en Cuba. Royal Caribbean declaró un dividendo trimestral de 1,50 dólares por acción, pagadero el 2 de julio de 2026. Los resultados del segundo trimestre de 2026 se esperan para el 28 de julio, y los analistas se centrarán en las tendencias de rendimiento y en cualquier revisión de las perspectivas del coste del combustible. El objetivo de consenso de Street de 338 dólares implica un significativo recorrido al alza desde el precio actual de 268 dólares.

El margen bruto del 50,9% y la rentabilidad de los fondos propios del 49,6% reflejan una fuerte recuperación de la rentabilidad desde la pandemia. La tasa compuesta anual de los ingresos a tres años del 26,6% muestra la rapidez con que se ha recuperado el negocio. El apalancamiento operativo derivado del aumento de la ocupación y el poder de fijación de precios sigue siendo un motor clave del crecimiento de los beneficios.

A continuación se explica por qué las acciones de Royal Caribbean podrían ofrecer una sólida rentabilidad del capital hasta 2028, ya que sus principales motores empresariales respaldan el valor para el accionista.

Qué dice el modelo sobre las acciones de RCL

Analizamos el potencial alcista de las acciones de Royal Caribbean basándonos en la recuperación de la demanda de cruceros premium, la incorporación de nuevos buques de clase Icon y la mejora del perfil de márgenes a medida que el negocio sigue creciendo.

Sobre la base de unas estimaciones de crecimiento anual de los ingresos del 8,5%, unos márgenes operativos del 28,9% y un múltiplo normalizado de PER de 15,3 veces, el modelo prevé que las acciones de Royal Caribbean podrían pasar de 268 dólares a unos 401 dólares por acción.

Esto supondría una rentabilidad total del 49,9%, o una rentabilidad anualizada del 16,8% en los próximos 2,6 años.

Modelo de valoración de las acciones de RCL (TIKR)

Nuestros supuestos de valoración

El modelo de valoración de TIKR le permite introducir sus propias hipótesis para el crecimiento de los ingresos, los márgenes operativos y el múltiplo PER de una empresa, y calcula la rentabilidad esperada de la acción.

Esto es lo que utilizamos para las acciones de RCL:

1. Crecimiento de los ingresos: 8,5

Los ingresos de Royal Caribbean en el primer trimestre de 2026 crecieron un 11% interanual, hasta 4.500 millones de dólares. La subida de los precios de los billetes y el aumento del gasto a bordo por huésped contribuyeron a este crecimiento.

La estimación de la CAGR de ingresos a dos años vista se sitúa en el 8,4%, a medida que las comparaciones fáciles tras la pandemia se desvanecen y el crecimiento cambia a un ritmo más normalizado. Los nuevos buques de la clase Icon, incluidos los ya confirmados Icon 6 y 7, añadirán atraques y generarán ingresos adicionales en todas las categorías de billetes y a bordo.

Basándonos en las estimaciones del consenso de analistas, utilizamos un crecimiento anual de los ingresos del 8,5%. Esto es coherente con las previsiones del sector sobre una demanda sostenida de viajes de ocio y una base mundial creciente de pasajeros de cruceros.

2. Márgenes operativos: 28,9

El margen bruto de Royal Caribbean en los últimos doce meses del 50,9% y el margen EBIT del 27,9% muestran que la compañía ha recuperado la rentabilidad desde los mínimos de la era de la pandemia. El mayor poder de fijación de precios y los sólidos ingresos a bordo han contribuido significativamente a la recuperación de los márgenes.

El aumento de los costes del combustible, señalado en la presentación de resultados del primer trimestre de 2026, representa un lastre a corto plazo para los márgenes. Sin embargo, los nuevos buques de la clase Icon tienden a ser más eficientes en el consumo de combustible, compensando parcialmente esta presión con el tiempo a medida que se renueva la flota.

Basándonos en las estimaciones del consenso de analistas, utilizamos unos márgenes operativos del 28,9%. Esto supone una recuperación continuada hacia los niveles de rentabilidad anteriores a la pandemia, ya que la ocupación y el precio de los billetes siguen siendo constructivos en todos los itinerarios.

3. Múltiplo PER de salida: 15,3x

Royal Caribbean cotiza actualmente a un PER NTM de alrededor de 15,3 veces, cerca del extremo inferior de su rango histórico reciente. La caída del valor de 367 a 268 dólares ha comprimido el múltiplo, pero las expectativas de crecimiento de los beneficios se mantienen intactas para los próximos años.

Un múltiplo de salida de 15,3x refleja la hipótesis conservadora de que el mercado no revalorizará significativamente la acción. Esto significa que la rentabilidad prevista en el modelo se basa principalmente en el crecimiento de los beneficios y no en la expansión del múltiplo.

Basándonos en las estimaciones del consenso de los analistas, utilizamos un múltiplo PER de salida de 15,3 veces. Esto refleja una valoración estable para un negocio de viajes de ocio de alta calidad con un fuerte reconocimiento de marca y una capacidad de flota en expansión.

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¿Qué ocurre si las cosas van mejor o peor?

Diferentes escenarios para las acciones de RCL hasta 2035 muestran resultados variados en función de la fortaleza de la demanda de cruceros, la ejecución de la capacidad de los nuevos buques y la gestión de los costes de combustible (se trata de estimaciones, no de rentabilidades garantizadas):

  • Caso bajo: La menor demanda y la continua presión sobre los costes de combustible pesan sobre la rentabilidad → 10,6% de rentabilidad anual
  • Caso medio: Las ganancias constantes de precios y los ingresos por buques de clase Icon impulsan un crecimiento constante de los beneficios → 13,8% de rentabilidad anual
  • Caso alto: La recuperación de la demanda y la expansión de la flota por encima de las previsiones generan una rentabilidad superior → 16,8% anual
Modelo de valoración de las acciones de RCL (TIKR)

De cara al futuro, los tres escenarios proyectan rentabilidades anuales de dos dígitos hasta 2035, lo que sugiere que la acción parece estar significativamente descontada en relación con su potencial de beneficios a largo plazo tras el reciente retroceso. Los vientos en contra a corto plazo del aumento de los costes del combustible y el revés de México han creado un punto de entrada más bajo, pero la historia de la demanda fundamental de cruceros de primera calidad sigue intacta.

Los inversores que sigan la evolución de la compañía deberán estar atentos a los resultados del segundo trimestre de 2026, que se publicarán el 28 de julio, para comprobar si se mantiene el impulso de los precios de los billetes y los niveles de ocupación.

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