美国联邦航空管理局批准波音737 Max新软件问题修复,为Max 10认证铺平道路

Aditya Raghunath • 4 分钟读数
评论者: David Hanson
最后更新 Oct 5, 2026

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波音股票的关键统计数据

  • 波音股票过去6个月的价格变动: -9%
  • 截至10月2日的$BA股价: $194
  • 52周高点: $254
  • $BA股票目标价: $273

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发生了什么?

美国联邦航空管理局周五表示,波音公司(BA)部分737 Max飞机上的一个新软件故障并非飞行安全问题。这一裁决为737 Max 10的认证扫清了道路。

波音公司上个月指出了这个问题,它可能会影响某些着陆程序。

它可能在复飞后出现,即飞行员更改预编程的飞行路径时。随后,飞行员需要采取额外步骤才能在后续进近中使用自动化工具。

FAA的一个审查委员会于周五召开会议。委员会成员包括机身、飞行控制、推进系统和飞行测试方面的专家。

委员会表示,飞行员对飞机保持完全控制。它还表示,驾驶舱指示清晰。

FAA将向航空公司发送一份特别公告,说明如何发现和处理此问题。它还表示,如果收到新信息,将采取行动。

美国航空公司表示他们未受影响。他们可以回退到旧版软件。

尽管如此,这个问题引发了关于Max 10时间表的疑问。波音和航空公司此前预计认证将在初秋进行。

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Max 10是Max系列中最大的型号,也是最后一款等待批准的型号。

FAA于8月批准了Max 7。阿拉斯加航空公司和瑞安航空的CEO,这两家都是Max 10的客户,在本周早些时候对延迟的担忧不以为然。

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市场对波音股票的看法

这对波音股票来说是个好消息。一个安全方面的发现本可能将Max 10推迟数月。

相反,FAA行动迅速。这使得波音2027年交付Max 10的计划得以继续推进。

波音一直在重建与监管机构的信任。在7月的财报电话会议上,CEO凯利·奥特伯格表示,Max 10的最终试飞已经完成。

他预计在Max 7之后不久就能获得认证。波音股票还得到了创纪录的7150亿美元积压订单的支持。

各项数据一直在改善。第二季度收入增长8%至246亿美元。波音交付了171架飞机,这是自2018年以来最好的季度表现。自由现金流为正,达到6.31亿美元。

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一些风险仍然存在。波音仍报告核心每股亏损0.76美元。它还在VC-25B项目上计提了2.8亿美元的费用。

产量正在提升至每月47架飞机,供应链必须跟上。

波音股票现在可能对Max 10的批准本身做出反应。投资者还将关注交付是否按计划进行。

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