보잉 주식, 에어포스 원 프로그램으로 예상보다 큰 손실 보고

Aditya Raghunath5 읽은 시간
검토자: David Hanson
마지막 업데이트 Jul 29, 2026

@Gagliardi Photography via Canva, @BraunS from Getty Images Signature via Canva

보잉 주식의 주요 통계

  • 보잉 주식 가격 변동률: 5%
  • 7월 28일 기준 $BA 주가: $222
  • 52주 최고가: $254
  • $BA 주가 목표치: $270

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무슨 일이 있었나요?

보잉(BA) 주식은 회사가 2분기에 예상보다 큰 손실을 기록한 후 하락했습니다. 원인은 오랫동안 지연된 에어포스 원 프로그램으로, 보잉이 해당 제트기 건조에 더 많은 자원을 투입하면서 2억 8천만 달러의 비용을 추가로 부담했기 때문입니다.

회사는 여전히 2028년에 차기 에어포스 원으로 사용될 두 대의 747 중 첫 번째 기체를 인도할 것으로 예상하고 있습니다. 켈리 오트버그 CEO는 직원들에게 보낸 메모에서 개발 프로그램에는 인내가 필요하며, 완료되기 전까지는 진정으로 끝난 것이 아니라고 말했습니다.

그는 또한 CNBC의 'Squawk on the Street'에 이 프로그램이 설계 단계를 통과했으며, 보잉이 고객에게 약속한 시간에 납품하기 위해 최선을 다하고 있다고 말했습니다.

이 시기는 최근 뉴스 헤드라인을 고려할 때 주목할 만합니다.

  • 트럼프 대통령은 이달 중 카타르가 기증한 럭셔리 747을 타고 첫 비행을 했으며, 이 기체는 보잉이 새 제트기를 완성하는 동안 임시 에어포스 원으로 사용될 예정입니다.
  • 보도에 따르면, 이 항공기의 보안은 터키와 구형 에어포스 원 기체가 관련된 여행 이후 의문을 제기받았습니다.

에어포스 원 관련 비용 부담에도 불구하고, 분기의 나머지 부분은 보잉 주주들에게 상당히 견고해 보였습니다.

매출은 8% 증가한 245억 6천만 달러로, 상업용 제트기 납품 증가를 포함한 사업 전반의 성과에 힘입어 예상을 상회했습니다. 이는 애널리스트들이 예상한 242억 5천만 달러보다 나은 실적입니다.

보잉은 해당 분기에 171대의 항공기를 납품했으며, 이는 1년 전 150대 대비 14% 증가한 수치입니다. 회사는 또한 737 맥스 생산을 월 47대 수준으로 확대했으며, 추가 증산을 계획하고 있습니다.

자유 현금 흐름은 6억 3천1백만 달러의 흑자를 기록했는데, 이는 애널리스트들이 예상했던 1억 7천7백만 달러의 현금 소모에서 큰 반전이자, 지난해 같은 분기의 2억 달러 소모 대비 주요 개선 사항입니다.

분기 순손실은 4억 2천8백만 달러(주당 $0.67)로, 지난해의 6억 1천2백만 달러 손실(주당 $0.92)에서 개선되었습니다. 조정 기준으로는 주당 $0.76의 손실을 기록했습니다.

$BA 주식 2분기 실적 vs. 예상치 (10억 달러 기준) (TIKR)

오트버그 CEO는 직원 메모에서 신중한 낙관적 어조를 취하며, 두 분기가 1년을 만들지는 않지만 안전, 품질, 정시 성과에 집중하는 것이 하반기로 향하는 보잉의 경쟁력을 향상시킬 것이라고 말했습니다.

전망에 있어서, 투자자들은 소형 737 맥스 7을 시작으로, 이어서 737 맥스 10과 777X 와이드바디 제트기에 대한 추가 인증 이정표를 주시하고 있습니다.

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시장이 보잉 주식에 대해 시사하는 바

주가 하락은 투자자들이 그 외의 강력한 매출 상회와 현금 흐름 개선보다 에어포스 원 관련 비용 부담을 더 무겁게 평가하고 있음을 시사합니다.

예산을 초과하는 정부 프로그램은 특히 현재 대통령 전용기에 대한 정치적 관심을 고려할 때 추가적인 검증을 받는 경향이 있습니다.

그럼에도 불구하고, 상업용 항공기 납품과 현금 창출에서의 근본적인 추세는 보잉 주식에 일정한 지지를 제공합니다.

이것이 고정가격 프로그램 손실에 대한 지속적인 우려를 상쇄하기에 충분한지 여부는 앞으로 몇 달 안에 맥스 10과 777X에 대한 인증 일정이 어떻게 진행되는지에 달려 있을 것입니다.

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