Statistiche chiave del titolo Stellantis
- Variazione di prezzo per le azioni Stellantis: 4,4%
- Prezzo delle azioni $STLA al 26 febbraio: $8
- Massimo di 52 settimane: $13
- Obiettivo di prezzo del titolo $STLA: $10
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Cosa è successo?
Il titolo Stellantis(STLA) è balzato del 4% nelle prime contrattazioni di giovedì 26 febbraio, nonostante abbia registrato la sua prima perdita annuale, mentre gli investitori si sono concentrati sul miglioramento dei risultati del secondo semestre, suggerendo che la svolta dell'amministratore delegato Antonio Filosa potrebbe funzionare.
- La casa automobilistica ha riportato una sconcertante perdita netta di 22,3 miliardi di euro (26,3 miliardi di dollari) per l'intero anno, annullando un utile di 5,5 miliardi di euro dell'anno precedente.
- L'enorme perdita è stata causata da 25,4 miliardi di euro di svalutazioni, in quanto Stellantis ha ridotto drasticamente la sua strategia per i veicoli elettrici.
L'azienda, che possiede Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Fiat e Peugeot, si unisce a GM, Ford e Honda nell'incassare miliardi di oneri legati ai veicoli elettrici mentre l'industria automobilistica si ritira dai piani di elettrificazione aggressivi.
Tuttavia, la performance del secondo semestre ha mostrato un netto miglioramento. Il fatturato è salito del 10% a 79,25 miliardi di euro, mentre le spedizioni globali sono aumentate dell'11% a 2,8 milioni di unità, con ogni regione che ha registrato volumi più elevati.
L'azienda ha registrato una perdita operativa rettificata nel secondo semestre pari a 1,38 miliardi di euro (1,63 miliardi di dollari), all'interno del range previsto dal management.
L'amministratore delegato Filosa ha sottolineato che il Nord America sta guidando la ripresa: "Il Nord America sta registrando una crescita molto forte in termini di volumi. Questa crescita sarà il maggior contributo al mondo per la redditività di Stellantis", ha dichiarato agli investitori.
L'inversione di tendenza è alimentata da nuovi prodotti e dall'aumento della produzione di autocarri con motori Hemi V8. Per migliorare la redditività, Stellantis sta cancellando i piani per i veicoli elettrici ibridi plug-in.
Per l'intero anno 2025, l'azienda ha registrato una perdita operativa rettificata di 842 milioni di euro rispetto agli 8,65 miliardi di euro di profitto del 2024.
Il management stima 1,6 miliardi di euro di spese tariffarie per il 2026, ma prevede di tornare a un free cash flow industriale positivo entro il 2027.
Cosa ci dice il mercato sul titolo Stellantis
Il rally del titolo Stellantis indica che gli investitori stanno guardando oltre la perdita storica per concentrarsi sui miglioramenti sequenziali e sul cambiamento strategico pragmatico del management.
Il passaggio dai veicoli elettrici ai camion redditizi e ai motori V8 risponde alle realtà immediate del mercato, anche se solleva dubbi sul posizionamento a lungo termine.
Il ritiro dell'azienda dall'elettrificazione riflette le tendenze più ampie del settore.
La domanda di veicoli elettrici da parte dei consumatori ha deluso, soprattutto in Nord America, dove gli acquirenti preferiscono ancora i camion e i SUV tradizionali.
Stellantis scommette sul fatto che la redditività di oggi è più importante della guida di un'incerta transizione verso i veicoli elettrici domani.
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