波音股票的关键数据
- 波音股票过去6个月价格变动： -15%
- 截至10月16日的$BA股价： $190
- 52周高点： $254
- $BA股价目标： $267
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发生了什么？
据路透社报道，美国联邦航空管理局（FAA）最早可能在下周批准波音（BA）737 MAX 10机型。三位知情人士表示，该机构已于周五完成了一项关键的安全审查。
此次审查由型号认证委员会进行，这是FAA决定是否颁发认证前的最后一步。
这已经等待了很长时间。波音曾计划在2020年开始交付MAX 10，而FAA直到今年8月才批准了较小的MAX 7机型，审查过程耗时超过八年。
2023年出现的防冰发动机问题拖慢了这两款飞机的进度。
还有一次惊吓。9月下旬，波音披露了MAX导航软件更新中的一个故障。
10月2日，FAA表示这不是安全问题，无需在认证前修复。该机构仅表示“安全决定了认证时间表”。
波音将问题转给了该机构。
这些延误也帮助了空客。其A321neo在大单通道飞机市场占据了更大的份额。
航空公司已订购了近1,500架MAX 10，约占波音737积压订单的30%。客户包括美联航、阿拉斯加航空、瑞安航空、达美航空和美国航空。
波音已经制造了少量该型飞机，正等待交付。
波音称MAX 10是其复苏的主要现金流驱动力。在7月的财报电话会议上，首席执行官凯利·奥特伯格表示MAX 10的最终试飞已经完成。
他预计-7和-10机型的交付将于2027年开始。
市场对波音股票的看法
对波音股票来说，这是个好消息，但并非终点线。
第二季度数据显示该公司仍在复苏中。
- 营收增长8%至246亿美元，但核心亏损为每股0.76美元。
- 部分原因来自VC-25B项目2.8亿美元的减记。
- 波音产生了6.31亿美元的自由现金流，预计全年自由现金流在10亿至30亿美元之间。
- 首席财务官杰伊·马拉维表示，100亿美元现金流的目标“非常可实现”，并与更多交付量挂钩。
777-9仍在认证中，波音预计2027年开始交付。
与SPEEA工会的劳资谈判也在进行中，合同将于本月到期。奥特伯格表示他希望能达成协议。
尽管如此，MAX 10的批准将扫清一个重大障碍。波音股票现在取决于能否将庞大的积压订单转化为稳定的交付。
那么波音股票的实际价值是多少？
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