L'action Nio chute de 7 %, les investisseurs évaluant la forte croissance du chiffre d'affaires par rapport à la concurrence croissante des VE

Statistiques clés pour l'action Nio

• Variation du cours de l'action Nio : -7%.
• Cours de l'action $NIO au 22 mai. 22 : $5
• Plus haut sur 52 semaines : 8
• Objectif de cours pour l'action Nio : 7

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Que s'est-il passé ?

L'action NIO(NIO) a clôturé sur une note stable après une séance volatile, faisant suite à une chute de 7% vendredi, malgré les bons résultats trimestriels de la société.

• Le chiffre d'affaires du premier trimestre a bondi de 112% d'une année sur l'autre.
• Les livraisons de véhicules ont presque doublé.
• Les marges sur les véhicules se sont améliorées pour le quatrième trimestre consécutif, atteignant 18,8 %.

Pourquoi les bons résultats n'ont-ils pas poussé l'action NIO à la hausse ? La réponse se résume à ce sur quoi les investisseurs se concentrent ensuite.

• La société a enregistré une perte nette de 332 millions de RMB, ce qui rappelle que la rentabilité reste hors de portée malgré les progrès opérationnels.
• Bien que la direction ait prévu des livraisons de 110 000 à 115 000 unités pour le deuxième trimestre, soit une augmentation de plus de 50 % par rapport à l'année précédente, les prévisions comprenaient également un avertissement sur les coûts.
• La hausse des prix des puces mémoire, des matériaux de batterie, du cuivre et de l'aluminium devrait ajouter plus de 10 000 RMB aux coûts par véhicule à partir du deuxième trimestre.
• NIO vise une marge par véhicule de 17% à 18% pour l'ensemble de l'année, en baisse par rapport aux 18,8% du 1er trimestre.

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Ce que le marché nous dit à propos de l'action Nio

Le lancement prochain de l'ES9, le 27 mai, est désormais le principal catalyseur à court terme pour l'action NIO. L'ES9 est positionné comme un SUV exécutif phare, dont le prix est supérieur à 500 000 RMB et qui cible les acheteurs de BMW X7 et de Mercedes GLS.

• La direction a déclaré que les commandes pour l'ES8 existant ont augmenté de 30 % dans les semaines qui ont suivi la présentation de l'ES9, signe que les deux véhicules se complètent plutôt que de se cannibaliser.
• La stratégie globale de NIO devient plus claire. L'entreprise mise sur un positionnement haut de gamme pour ses trois marques - NIO, ONVO et Firefly - plutôt que de courir après les volumes au détriment des marges.
• Les prix de vente moyens de la marque NIO sont supérieurs d'environ 50 000 RMB à ceux de BMW.
• Il s'agit là d'un positionnement remarquable pour une entreprise qui ne livre des voitures que depuis 11 ans.

La marque ONVO gagne également du terrain. Le L90 est en tête de son segment. Le nouveau L80 a été lancé en mai, ciblant un marché trois fois plus important que celui des SUV à trois rangées de sièges. Les premières commandes sont conformes aux attentes.

La concurrence reste intense. BYD, XPeng et Li Auto se lancent tous dans le secteur des SUV haut de gamme. L'incertitude macroéconomique et les prévisions de taux d'intérêt américains continuent de peser sur les ADR cotés à l'étranger tels que l'action NIO.

Les prochaines semaines - lancement des livraisons de l'ES9, mises à jour des livraisons du T2 et données macroéconomiques - détermineront probablement si l'action NIO peut prendre de l'élan ou continuer à se négocier latéralement.

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