Kennzahlen zur Ford-Aktie
- Kursveränderung der Ford Aktie: -6%
- Aktueller Aktienkurs: $12
- 52-Wochen-Hoch: $13
- Kursziel der Ford-Aktie: $11
Was ist passiert?
Die Aktien von Ford(F) stürzten am Dienstag um mehr als 6 % ab, nachdem Berichte aufgetaucht waren, dass ein Brand in einem großen Aluminiumwerk die Produktion für Monate unterbrechen könnte. Das von Novelis in Oswego, New York, betriebene Werk liefert rund 40 % der von den US-Automobilherstellern verwendeten Aluminiumbleche.
Ford ist der größte Kunde von Novelis und setzt für seinen Pickup F-150 in hohem Maße auf Aluminium aus dem Werk in Oswego.
Der F-150 ist das meistverkaufte Fahrzeug von Ford und ein wichtiger Gewinnbringer. Vor fast einem Jahrzehnt stellte Ford das Äußere des F-150 von Stahl auf Aluminium um, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und das Gewicht zu reduzieren.
“Dies stellt eine ernsthafte Frage für die Produktion des F-150 dar, denn das ist das Aluminium, das aus Oswego kommt”, sagte Kaustubh Chandorkar, ein Analyst der Aluminiumindustrie, gegenüber dem Wall Street Journal.
Der Brand vom 16. September legte einen großen Teil des Werks in Oswego bis Anfang 2026 lahm. Novelis bestätigte, dass der Betrieb im Warmwalzwerk des Werks nicht vor dem ersten Quartal des nächsten Jahres wieder aufgenommen wird. In der Anlage werden jährlich über 350.000 Tonnen Aluminiumbleche für die Autoindustrie hergestellt.
Personen, die mit der Angelegenheit vertraut sind, sagten dem Journal, dass Ford die Investoren möglicherweise vor der Lieferunterbrechung warnen wird, wenn das Unternehmen am 23. Oktober seine Ergebnisse für das dritte Quartal vorlegt.
Ford erklärte in einer Erklärung, dass man eng mit Novelis zusammenarbeite und Alternativen prüfe, um die Auswirkungen auf die Produktion zu minimieren.
Auch andere Automobilhersteller nutzen das Werk. Toyota, Hyundai, Volkswagen und Stellantis beziehen alle Aluminium von Novelis.
Toyota sagte, dass sein Supply-Chain-Team die Situation mit alternativen Zulieferern in Angriff nimmt. Auch die Aktien der Autoteilehersteller BorgWarner und Lear fielen aufgrund von Bedenken über Auswirkungen.
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Was uns der Markt über die Ford-Aktie sagt
Die heftige Reaktion des Marktes auf die Autoaktien zeigt, dass die Anleger besorgt sind, dass Ford die Produktion seines profitabelsten Fahrzeugs zu einem kritischen Zeitpunkt einstellen könnte. Der F-150 erwirtschaftet einen großen Teil der Gewinne von Ford. Jede Unterbrechung der F-150-Produktion wirkt sich direkt auf das Endergebnis aus.
Nach jahrelangen Rückrufproblemen hat Ford hart daran gearbeitet, die Kosten zu senken und die Qualität zu verbessern. Der Vorstandsvorsitzende Jim Farley sagte kürzlich, dass Ford im Vergleich zu seinen Konkurrenten einen Kostennachteil von 7 bis 8 Milliarden Dollar hat, obwohl das Unternehmen diese Lücke bereits geschlossen hat.
Die Aluminiumknappheit bringt neue Ungewissheit in die Erholungsgeschichte von Ford, da ein geringeres Angebot die Lagerbestände verknappen und die Aluminiumpreise in die Höhe treiben könnte. Selbst wenn Ford alternative Zulieferer findet, braucht der Übergang Zeit und kann mit höheren Kosten oder Qualitätsproblemen verbunden sein.
Der Zeitpunkt ist besonders ungünstig, weil Ford gerade starke Verkaufszahlen für das dritte Quartal gemeldet hat. Der Gesamtabsatz stieg im Jahresvergleich um 8,2 % auf 545.522 Fahrzeuge. Von der F-Serie wurden im dritten Quartal 207.732 Fahrzeuge verkauft, so dass der Absatz im laufenden Jahr 620.580 beträgt. Das sind 170.000 Lkw mehr als der nächstfolgende Wettbewerber.
Auch die Verkäufe von Elektrofahrzeugen von Ford erreichten im dritten Quartal mit 85.789 Einheiten einen Rekordwert, ein Plus von fast 20 %. Der Elektro-Pickup F-150 Lightning verzeichnete im dritten Quartal einen Rekordabsatz von 10.005 Fahrzeugen. Die Verkäufe des SUV Expedition stiegen um 47 % und erreichten das beste dritte Quartal seit 20 Jahren.
Dieser Schwung könnte jedoch ins Stocken geraten, wenn Ford nicht genügend Aluminium für den Bau des F-150 beschaffen kann. Der Rückgang der Ford-Aktie um 6 % spiegelt die Sorge der Anleger wider, dass die Probleme in der Lieferkette die sich verbessernden Verkaufstrends des Unternehmens überschatten könnten.
Die Ford-Aktie wird trotz der jüngsten Fortschritte niedriger bewertet als GM. Barclays-Analyst Dan Levy merkte im September an, dass Ford mit anhaltenden Herausforderungen in Bezug auf Qualität, Rückrufe und strukturelle Kosten konfrontiert ist, die es schwierig machen, einen höheren Aktienkurs zu rechtfertigen.
Der Brand im Aluminiumwerk sorgt für weiteren Gegenwind, gerade als Ford anfing, an Fahrt zu gewinnen. Im Moment drücken die Anleger die Verkaufstaste, bis mehr Klarheit darüber besteht, wie lange die Produktionsunterbrechungen andauern und welche finanziellen Auswirkungen sie haben werden.
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