Die wichtigsten Erkenntnisse für Delta Air Lines Aktien (Stand Juli 2026)
- TIKRs Basisfallmodell sieht ein Kursziel von $85 für Delta Air Lines Aktien bis Dezember 2030 vor, nur 1 % über dem aktuellen Kurs von $84, was einer annualisierten Rendite von 0,3 % über 4,4 Jahre entspricht.
- Neunzehn Analysten bewerten die Aktie mit "Buy", fünf mit "Outperform", einer hat keine Meinung, einer sagt "Underperform" und einer bewertet sie mit "Sell".
- Delta hat im Juni-Quartal einen Anstieg der Treibstoffkosten um $2 Milliarden aufgefangen und trotzdem die Jahresprognose für den Gewinn je Aktie von $6,50 bis $7,50 bestätigt, was einem Wachstum von 20 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
- Auch nach diesem Quartal notiert die Delta Air Lines Aktie 10 % unter ihrem Höchststand, nachdem sie einen Kursrückgang von 23 % erlebte, der am 12. März 2026 seinen Tiefpunkt erreichte.
Delta Air Lines Aktie trotzt einem Treibstoffschlag von $2 Milliarden mit einer EPS-Wachstumsprognose von 20 %
Delta Air Lines (DAL) hat im Juni-Quartal einen Anstieg der Treibstoffkosten um fast $2 Milliarden aufgefangen und trotzdem einen Vorsteuergewinn von $1,4 Milliarden erzielt, wobei die Jahresprognose für den Gewinn je Aktie von $6,50 bis $7,50 bestätigt wurde, was einem Anstieg von 20 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Umsatz stieg im Quartal um 14 % auf einen Rekordwert von $17,7 Milliarden, obwohl die Treibstoffkosten bei einem Preis von $3,93 pro Gallone $4,4 Milliarden erreichten.
CFO Erik Snell führte diese Widerstandsfähigkeit auf strukturelle Veränderungen zurück, die sich in der gesamten Branche aufbauen, und nicht auf eine einmalige Quartalsleistung: "Die Bestätigung unserer Jahresprognose vom Jahresbeginn und die Fähigkeit, die Gewinne trotz eines Anstiegs der Treibstoffkosten um fast $4 Milliarden zu steigern, unterstreicht, dass Deltas Robustheit im Vergleich zu früheren Zyklen und zur Branche weiter zunimmt."
Die Zahlen geben ihm recht. Der Gesamtumsatz pro Einheit stieg um 12,4 % bei einem Kapazitätswachstum von nur 1 %, und Chief Commercial Officer Joe Esposito sagte, der Umsatz pro Einheit in der Economy Class sei allein im Juni im mittleren zweistelligen Bereich gewachsen – ein Segment, das jahrelang hinter den Premium-Kabinen der Airline zurückgeblieben war.
Der Mechanismus ist ein Flugpreisanstieg, der die Treibstoffinflation übertrifft, und nicht das Passagieraufkommen. Die Flugpreise liegen selbst nach den diesjährigen Erhöhungen 10 bis 15 Prozentpunkte unter der allgemeinen Inflation seit COVID, sagte CEO Ed Bastian, weshalb er erwartet, dass die Preiserhöhungen auch dann Bestand haben werden, wenn der Treibstoffpreis nachlässt. Die Prognose für das dritte Quartal sieht eine operative Marge von 11 % bis 13 % und einen Gewinn je Aktie von $2 bis $2,50 vor, ein deutlicher Anstieg gegenüber $1,70 im Vorjahr.
Ein Treibstoffschock, der ohne Kürzung der Gewinnprognose aufgefangen wurde, ist die Entwicklung, die die Delta Air Lines Aktie derzeit neu bewertet. Der Markt muss entscheiden, ob die EPS-Wachstumsprognose von 20 % in einer so volatilen Treibstoffumgebung Bestand hat, und Deltas eigenes Juni-Quartal hat diese Frage bereits beantwortet.
Delta Air Lines Aktie notiert 10,13 % unter ihrem Höchststand nach einem volatilen Jahr
Die Delta Air Lines Aktie erreichte am 12. März 2026 einen maximalen Kursrückgang von 23 %, als der von Bastian beschriebene Treibstoffpreisschub den Sektor am härtesten traf. Die Aktie hat den größten Teil dieses Verlusts wieder aufgeholt und notiert nun 10 % unter dem Höchststand – eine Lücke, die sich sogar verringert hat, während die Treibstoffkosten im Juni-Quartal weiter stiegen.
Der Zeitplan für die Erholung deckt sich mit dem, was das Management beschrieben hat: Der schlimmste Teil des Kursrückgangs trat ein, bevor die diesjährigen Tariferhöhungen die Buchungskurve vollständig durchlaufen hatten.
Die Wall Street bleibt fest optimistisch gegenüber der Delta Air Lines Aktie, mit 19 Buy-Bewertungen, 5 Outperforms, 1 ohne Meinung, 1 Underperform und 1 Sell (Stand 17. Juli 2026). Das durchschnittliche Kursziel von $106 liegt 25 % über dem Schlusskurs von $84, und dieses Ziel hat sich von $59 im Juni 2025 fast verdoppelt, als die Schätzungen mit der von Esposito im Gespräch beschriebenen Preiserholung Schritt hielten.
Seit der Veröffentlichung der Juni-Quartalszahlen gab es keine Bankaktion, die das Ziel verändert hätte, sodass der aktuelle Durchschnittswert die aktuellste Einschätzung der Street für die Aktie darstellt.
TIKR bewertet Delta Air Lines Aktien mit $85 und rechnet mit einem vollständig erholten Treibstoffzyklus
TIKRs Basisfallmodell bewertet Delta Air Lines Aktien mit $85 bis Dezember 2030, was einer Gesamtrendite von 1 % gegenüber dem aktuellen Kurs von $84 oder einer annualisierten Rendite von 0,3 % über 4,4 Jahre entspricht.
Das ist eine deutlich geringere Marge als das eigene Durchschnittsziel der Street, das 25 % über dem heutigen Kurs liegt, und es stellt die Delta Air Lines Aktie in TIKRs Rahmenwerk näher an fair bewertet als unterbewertet, selbst nach einem Jahr, das von einem historischen Treibstoffschock geprägt war.
Die geringe Aufwärtspotenzial lässt sich direkt auf die Treibstoffgeschichte zurückführen. TIKRs Modell schreibt Delta bereits die EPS-Wachstumsprognose von 20 % und die branchenweite Preisdiziplin zu, die Bastian und Snell im Gespräch beschrieben haben. Das bedeutet, dass der nächste Schritt für die Aktie von der Erfüllung der Prognose kommt und nicht von einer Neubewertung gegenüber dem aktuellen Niveau.
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