WeRide 주식주요 통계
- WeRide 주식 가격 변동: 15%
- 11월 24일 기준 $WRD 주가: $8.26
- 52 주 최고가 : $ 44
- WRD 주가 목표: $16.17
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무슨 일이 있었나요?
중국 자율 주행 회사가 강력한 매출 성장과 수익성 개선으로 인상적인 3분기 실적을 발표한 후 위라이드(WRD) 주가는 어제 거의 15% 급등했습니다.
또한 이 회사는 아부다비에서 미국 이외의 지역에서 세계 최초로 도시 수준의 완전 무인 로봇택시 상용 허가를 획득했다는 역사적인 이정표를 발표했습니다.
여러 사업 부문에서 폭발적인 성장에 힘입어 매출은 전년 대비 144% 증가한 1억 7,100만 위안(2,400만 달러)을 기록했습니다.
제품 매출은 428% 증가한 7,900만 위안(1,110만 달러)을 기록했으며, 로봇택시 매출은 761% 급증한 3,500만 위안(493만 달러)을 달성했습니다. 이제 로봇택시 사업은 전체 매출의 21%를 차지합니다.
더 중요한 것은 수익성이 크게 개선되면서 위라이드 주식이 수혜를 받고 있다는 점입니다. 회사의 순손실은 3억 7천만 위안(4,322만 달러)으로 작년 같은 분기의 ADS당 2.08달러의 손실에 비해 71%나 줄어든 0.15달러를 기록했습니다.
회사의 운영 비용이 절반으로 줄면서 매출 총이익은 1년 전 5%에 불과했던 것이 33%로 크게 증가했습니다.

토니 한 CEO는 이번 아부다비 허가를 위라이드의 기술에 대한 규제 당국의 신뢰를 보여주는 "획기적인 승인"이라고 말했습니다.
이 회사는 이미 아부다비에서 Uber를 통해 무인 로봇택시 서비스를 시작했으며, 12시간 교대 근무로 하루 최대 20건의 운행을 완료했습니다.
이러한 수준의 활용도를 바탕으로 단위당 경제적 손익분기점을 달성할 수 있을 것으로 예상됩니다.
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시장이 WeRide 주식에 대해 말하는 것
WeRide 주식의 랠리는 회사의 수익성 및 글로벌 확장 전략에 대한 투자자들의 낙관론을 반영합니다.
한 시장에만 집중하는 경쟁사와 달리 WeRide는 전 세계 11개 국가와 30개 이상의 도시에 자율주행 차량을 배치하고 있습니다.
현재 전 세계에서 약 750대의 로보택시를 포함하여 1,600대 이상의 레벨 4 자율주행 차량을 운영하고 있습니다.
CFO 제니퍼 리는 아부다비에서 차량 내 안전 책임자를 없애는 것이 로보택시 서비스의 단위 경제 손익분기점을 달성할 수 있는 "재무적 관점에서 중요한 이정표"라고 강조했습니다.
WeRide는 내년에 서비스 시간을 연중무휴 24시간으로 연장하고 차량당 일일 운행 횟수를 25회로 늘려 수익성을 높일 수 있을 것으로 예상하고 있습니다.
해외 시장에서의 위라이드의 비즈니스 모델은 중국에서의 운영과는 다릅니다. 국내에서는 위라이드 고 플랫폼에서 차량을 소유하고 운영합니다.
해외에서는 Uber 및 Grab과 같은 플랫폼과 제휴하여 승차 요금 수익 배분, 연간 라이선스 수수료, 차량 판매의 세 가지 흐름에서 수익을 창출합니다. 이 자산 경량 모델을 통해 대차대조표를 크게 늘리지 않고도 차량 수를 빠르게 확장할 수 있습니다.
또한 위라이드는 L4(완전 자율주행) 및 L2++(첨단 운전자 지원) 수준에서 모두 운영할 수 있다는 고유한 경쟁 우위도 강조했습니다.
위라이드는 최근 보쉬와 함께 WePilot 3.0 엔드투엔드 ADAS 시스템 생산을 시작했는데, 한 대표는 이 시스템이 테슬라의 완전자율주행 시스템과 "완전히 비슷하다"고 말합니다.
이러한 이중 접근 방식은 양산 차량의 데이터가 로보택시 성능을 개선하고, 그 반대의 경우도 마찬가지인 '이중 플라이휠'을 만들어냅니다.
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