UPS 股票去年下跌 19%。这就是为什么 2026 年可能是复苏的一年

Gian Estrada5 分钟读数
评论者: David Hanson
最后更新 Mar 20, 2026

美国联合包裹服务公司股票的关键统计数据

  • 过去一周表现: -5
  • 52 周区间: 82 美元至 122.4 美元
  • 当前价格: 96.8 美元

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发生了什么?

全球最大的包裹递送公司联合包裹服务公司(UPS)正在实施其 118 年历史上最激进的网络缩编,有意减少亚马逊约 50 亿美元的收入,以重建利润率更高的货运业务,其股价较 52 周高点 96.84 美元低 21%。

1 月 27 日,UPS 将 2026 年的综合收入定为 897 亿美元,营业利润率约为 9.6%,并宣布计划在上半年裁员多达 3 万人,关闭 24 家设施,每天从其网络中再移除 100 万个亚马逊包裹。

UPS 127 个自动化设施的单件成本比传统设施低 28%,公司在 2025 年关闭了 93 个设施,同时仍连续第八年在旺季准时服务方面保持行业领先地位,这是任何直接竞争对手都无法比拟的。

首席执行官卡罗尔-托梅(Carol Tomé)在2025 年第四季度的财报电话会议上表示,"2026 年 6 月将是一个拐点",并将这一说法与亚马逊滑降的完成以及 Ground Saver 最后一英里配送外包回美国邮政服务公司直接联系起来。

到 2026 年,UPS 的司机队伍将更加精干,68% 的美国货运量将通过自动化设施处理,预计自由现金流将达到 65 亿美元,数字接入计划(Digital Access Program)的规模将从成立之初的 1.39 亿美元增至 2025 年的 41 亿美元。

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华尔街对 UPS 股票的看法

亚马逊减少了 50 亿美元的低利润率货运量,迫使 UPS 的收入在短期内趋于稳定,但这直接从 UPS 的网络中清除了成本最高、收益最低的货运,为息税前利润率的结构性恢复创造了条件。

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UPS 息税前利润和息税前利润率 (TIKR)

据 TIKR 估计,2026 年 UPS 的息税前利润率为 9.6%,尽管亚马逊的退出带来了不利因素,但与 2025 年的 9.8% 相比仅略有收紧,到 2027 年将扩大到 10.3%,因为将裁撤 30,000 个运营岗位,关闭另外 24 座大楼,以及美国邮政吸收 Ground Saver 最后一英里站点。

UPS 2026E 年 9.6% 的息税前利润率已经比联邦快递 2026E 年 6.7% 的息税前利润率高出约 290 个基点,到 2027 年,这一差距将扩大到 300 个基点,因为 UPS 的自动化投资目前已覆盖美国 68% 的货运量,并将转化为结构性单位成本优势。

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街头分析师对 UPS 股票(TIKR)

此外,31 位分析师中的 13 位买入、1 位跑赢大盘、14 位持有、2 位跑输大盘和 1 位卖出,得出的平均目标价为 113.07 美元,意味着较 96.84 美元有 16.8% 的上涨空间。

75 美元的熊市目标与 135 美元的牛市目标之间的价差足够大,值得关注:75 美元的底线是对长期关税干扰和亚马逊转型失败的定价,而 135 美元的上限则是假定 2026 年下半年营业利润率扩张,以及 4 亿至 5 亿美元的 Ground Saver 成本效益如期实现。

估值模型说明了什么?

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UPS 股票估值模型结果(TIKR)

到 2030 年 12 月,TIKR 中值目标为 175.95 美元,意味着从 96.84 美元的年化收益率为 13.3%,假设收入年复合增长率为 4.0%,净利润率为 7.7%,两者都基于首席财务官布莱恩-戴克斯(Brian Dykes)的企业和中小企业中个位数增长以及单件成本正常化低于单件收入的指导轨迹。

市场将 UPS 的息税前利润率定在了低谷,而忽略了自动化设备的单件成本已经比传统设备低 28%。

数据已经证明了这一点:2025 年,UPS 关闭了 93 座大楼,同时连续第八年保持行业领先的高峰服务,验证了 TIKR 模型的 175.95 美元中期目标。

首席执行官卡罗尔-托梅(Carol Tomé)称 2026 年 6 月为拐点,这是管理层发出的一个信号,表明低谷是有日期和定义的,而不是无止境的。

如果 "司机选择计划 "的收益率令人失望,或者 USPS Ground Saver 过渡到 2026 年下半年停滞不前,固定成本削减的时间表就会被打破,2027E 息税前利润率为 10.3% 的假设就会崩溃。

因此,2026 年第一季度的收益将是第一个考验:观察美国国内营业利润率是否符合指导的中个位数下限,并跟踪司机选择计划的接受数量,以确认成本结构是否符合要求。

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