Stellantis 股票的主要统计信息
- Stellantis 股票价格变动：4.4
- 截至 2 月 26 日的 $STLA 股价:$8
- 52 周最高价：13 美元
- $STLA 目标股价： 10 美元
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发生了什么？
Stellantis（STLA）尽管 首次出现年度亏损，但其股价在周四（2月26日）早盘交易中仍大涨4%，因为投资者关注其下半年业绩的改善，这表明首席执行官安东尼奥-菲洛萨（Antonio Filosa）的扭亏为盈计划可能正在奏效。
- 这家汽车制造商公布的全年净亏损达到惊人的 223 亿欧元（约合 263 亿美元），扭转了上一年 55 亿欧元的利润。
- 巨额亏损来自于 254 亿欧元的减记，因为 Stellantis 大幅缩减了其电动汽车战略。
该公司旗下拥有吉普（Jeep）、公羊（Ram）、道奇（Dodge）、克莱斯勒（Chrysler）、菲亚特（Fiat）和标致（Peugeot）等品牌，随着汽车行业从激进的电气化计划中撤退，该公司与通用、福特和本田一道，承担了数十亿欧元的电动汽车相关费用。
不过，下半年的业绩有了明显改善。收入增长 10%，达到 792.5 亿欧元，全球出货量猛增 11%，达到 280 万辆，每个地区的出货量都有所增长。
公司下半年调整后的营业亏损为 13.8 亿欧元（16.3 亿美元），在管理层的指导范围之内。
公司首席执行官 Filosa 强调，北美地区正在推动经济复苏。这一增长将成为 Stellantis 盈利能力的全球最大贡献者，"他告诉投资者。
新产品和装有 Hemi V8 发动机的卡车产量的增加推动了形势的好转。至关重要的是，Stellantis 正在取消插电式混合动力电动汽车计划，以提高盈利能力。
2025 年全年，该公司报告的调整后营业亏损为 8.42 亿欧元，而 2024 年的利润为 86.5 亿欧元。
管理层预计 2026 年的关税支出为 16 亿欧元，但预计到 2027 年工业自由现金流将恢复为正值。
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市场对 Stellantis 股票的看法
Stellantis 股票的反弹预示着投资者将目光从历史性亏损转移到连续的业绩改善和管理层务实的战略转变上。
从电动汽车转向盈利的卡车和 V8 发动机，虽然会引发对长期定位的质疑，但也解决了当前的市场现实问题。
该公司在电气化方面的退缩反映了更广泛的行业趋势。
消费者对电动汽车的需求令人失望，尤其是在北美，那里的买家仍然偏爱传统的卡车和 SUV。
Stellantis 将赌注押在今天的盈利能力上，而不是引领明天不确定的电动车转型。
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