United Parcel Service, 45억 달러 비용 절감. 주가의 다음 행보는?

Rexielyn Diaz6 읽은 시간
검토자: David Hanson
마지막 업데이트 Aug 21, 2026

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UPS 주식 주요 통계

  • 지난주 성과: +0.6%
  • 52주 범위: $82 to $122
  • 가치 평가 모델 목표가: $122
  • 암시된 상승 여력: 2.4년간 18.6%

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18개월간의 구조조정이 마침내 마무리되다

United Parcel Service (UPS)는 수년 만에 가장 큰 전략적 프로젝트에 마침표를 찍었습니다. 2분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 캐롤 톰 CEO는 회사가 낮은 마진의 아마존 물량을 줄이고 더 높은 수익률의 사업을 선호하는 방향으로 전환을 마쳤음을 확인했습니다. UPS는 하루 약 200만 개의 낮은 품질의 아마존 패키지를 줄였습니다. 또한 이 과정에서 약 45억 달러의 관련 비용을 제거했습니다.

UPS 매출액 (TIKR)

수치가 이 이정표를 뒷받침했습니다. 매출액은 전년 동기 대비 6% 증가한 228억 달러로, 애널리스트들이 예상했던 218억 달러를 상회했습니다. 미국 내 영업이익은 21% 급증하여 12억 달러를 기록했으며, 마진은 100베이시스포인트 개선되었습니다. 아마존은 이제 UPS 전체 매출의 9%만을 차지하며, 팬데믹 시기 13% 이상이었던 정점에서 하락했습니다. 경영진은 연간 가이던스를 매출액 912억 달러, 조정 주당순이익 약 7.22달러로 상향 조정했습니다.

그럼에도 주가는 하락했습니다. 증권사들은 아마존 물량 축소가 여전히 UPS가 구조조정 비용과 전반적으로 부진한 패키지 물량을 처리해야 하는 상황에 놓이게 한다는 우려를 제기했습니다. GAAP 기준 실적에는 주로 완료된 운전사 매수 프로그램과 관련된 8억 9100만 달러의 세후 변환 비용이 포함되었습니다. "지난 18개월 동안 모든 UPS 직원들의 탁월한 노력에 감사드립니다."라고 톰은 실적 발표에서 말했습니다.

UPS 주가가 더 상승하려면, 앞으로 몇 분기 동안 톰이 설명한 더 효율적인 네트워크가 실제 영업 레버리지로 이어질 수 있음을 보여줘야 합니다. 앞으로 낮은 마진의 아마존 물량을 프리미엄 의료 물류 및 중소기업 화물로 대체하는 것이 이번 구조조정이 성과를 낼 수 있는지에 대한 가장 명확한 시험이 될 것입니다.

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UPS는 여전히 저평가되어 보이나요?

UPS 가이디드 밸류에이션 모델 (TIKR)

2028년 12월 31일까지 실현된다고 가정한 가치 평가 모델 하에서, 주식은 다음을 사용하여 모델링됩니다:

  • 매출 성장률 (연평균 복합 성장률): 2.0%
  • 영업 마진: 9.8%
  • Exit P/E 배수: 13.2x

이러한 입력값을 바탕으로, 모델은 목표가를 $122로 추정하며, 이는 현재 주가 대비 18.6%의 총 상승 여력과 향후 2.4년간 연간 7.5%의 수익률을 암시합니다.

2.0%의 매출 성장률 가정은 UPS 자체의 2분기 7.6% 성장률 옆에 놓으면 보수적으로 보입니다. 하지만 아마존 물량 축소는 앞으로 몇 분기 더 상단에 부담으로 작용할 가능성이 있습니다. 이 불리한 요인이 완전히 사라지면, 수요의 큰 도움 없이도 매출 성장률은 더 건강해 보일 것입니다.

UPS 가이디드 밸류에이션 모델 (TIKR)

마진은 더 흥미로운 변수입니다. UPS의 9.8% 가정은 이미 최근 실적에 가깝기 때문에, 모델은 극적인 반등을 기대하지 않습니다. 대신, 경영진이 물량이 회복됨에 따라 계속해서 레버리지를 제공할 것이라고 믿는 네트워크 개편에서 비롯된 비용 절감을 인정합니다.

13.2배의 Exit 배수는 FedEx($FDX)의 선행 이익 기준 약 15~16배보다 낮습니다. 이 격차는 FedEx가 2026 회계연도에 6.0%에서 6.5%의 더 빠른 성장을 가이드하고 있음에도 존재합니다. 따라서 시장은 아직 UPS의 구조조정 혜택이 일관되게 나타날지에 대한 불확실성을 일부 반영하고 있을 수 있습니다.

UPS가 미국 마진 확대를 두세 분기 더 기록할 수 있다면, FedEx 대비 이 격차가 가장 명확한 상승 요인으로 보입니다.

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택배 시장에서의 UPS

FedEx(FDX)는 UPS와 가장 직접적인 비교 대상이며, 현재 두 회사는 서로 다른 길을 가고 있습니다. FedEx는 선행 이익 기준 약 15~16배에 거래되며, 이는 UPS의 13.2배 Exit 가정보다 프리미엄입니다. 이 프리미엄은 6.0%에서 6.5%의 더 강력한 단기 매출 성장 가이던스에 의해 뒷받침됩니다. FedEx는 또한 화물 부문 분사와 새로운 아마존 파트너십에 집중하여 UPS와는 다른 성장 구성을 가지고 있습니다.

이 대비는 일반적인 시나리오를 뒤집기 때문에 중요합니다. UPS는 마진을 보호하기 위해 자발적으로 아마존 사업에서 발을 뺐습니다. 반면 FedEx는 농촌 배송 계약을 통해 점진적으로 아마존 노출을 늘려왔습니다. 따라서 두 회사를 비교하는 투자자들은 실제로 UPS의 마진 규율과 FedEx의 더 넓은 물량 기반 사이에서 선택하는 것입니다.

UPS 대 FDX 영업 마진율 (TIKR)

수익성 측면에서, UPS의 9.8% 영업 마진 가정은 최근 모델에서 사용된 FedEx의 약 7.8% 전망보다 뒤처집니다. 잠깐, UPS는 실제로 더 낮은 배수로 거래됨에도 불구하고 여기서 약간의 우위를 가지고 있습니다. 그 조합, 즉 견실한 마진과 더 저렴한 가치 평가는 시장 심리가 조심스러운 가운데서도 UPS를 흥미롭게 만드는 부분입니다.

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앞으로 UPS 주식을 움직일 요인은 무엇인가요?

가장 즉각적인 촉매는 UPS가 아마존 물량 축소 완료로 인한 일회성 부양 없이도 최근의 미국 마진 개선을 유지할 수 있는지 여부입니다. 경영진은 마진을 지지하는 다음 단계로 추적 기술과 자동화에 대한 지속적인 투자를 지목했습니다.

중국에서 미국으로 가는 무역 경로는 면밀히 주시할 가치가 있습니다. 톰은 해당 경로가 5월부터 전년 동기 대비 성장으로 돌아섰다고 언급했습니다. 이 부분의 추가 개선은 구조조정 기간 동안 부담이 되어왔던 UPS의 국제 부문을 직접적으로 지원할 것입니다.

의료 물류와 중소기업 물량은 성장 스토리의 더 큰 부분이 되어가고 있습니다. 둘 다 기존 아마존 물량보다 더 높은 마진을 가집니다. 따라서 해당 분야에서의 지속적인 성장은 컨퍼런스콜에서 설명된 더 효율적인 네트워크를 검증하는 데 도움이 될 것입니다.

주요 매수 프로그램이 완료된 지금 노동 안정성도 하나의 요인입니다. 이러한 변환 비용이 대부분 회사 뒤에 남겨진 상태에서, 2027년 가이던스는 더 적은 일회성 조정을 포함해야 합니다. 이는 투자자들에게 수익 창출 능력이 진정으로 개선되었는지 더 깨끗하게 판단할 수 있는 기회를 줍니다.

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