特斯拉 (TSLA) 已在欧洲放弃了“完全自动驾驶”的名称。据路透社10月9日报道，在德国周二表示特斯拉已提议更名后，其在德国、西班牙、荷兰和斯洛伐克的FSD页面现已重定向至“特斯拉辅助驾驶”。
美国网站仍显示为“完全自动驾驶（监督版）”。在欧洲，旧名称已成为一个负担。
新名称不等于获批
监管机构曾称旧名称具有误导性，因为该系统需要持续监督，瑞典消费者机构和意大利官员也提出了类似担忧。目前已有八个欧盟国家允许该软件运行，斯洛伐克预计将在几天内成为第九个。其余国家则在等待欧盟范围内的投票，该投票已从10月推迟到最早12月，同时法国正在进行更多测试。
更名消除了对标签名称的一个反对理由。但该软件仍需等待投票结果。
欧洲在特斯拉财报中的体现
特斯拉未单独列出欧洲数据。它包含在“其他国家和地区”中，该区域2025年收入为262.4亿美元，较2024年的290.2亿美元下降10%，较2023年297.9亿美元的峰值下降12%。
美国收入（476.3亿美元）和中国收入（209.6亿美元）去年均持平。特斯拉2025年几乎所有的收入下降都来自包含欧洲在内的区域。
这正是该软件至关重要的地方。路透社报道称，特斯拉9月份在欧洲多个市场的注册量有所上升，因此复苏已在酝酿之中。获得欧盟范围内的批准将为其提供一个目前在该集团大部分地区无法使用的卖点。
特斯拉获得欧盟范围内的批准比名称更重要
获得欧盟范围内的批准需要27个成员国中15个（代表欧盟65%人口）的同意，并且德国希望该系统将车速限制在限速的10%以内。法国额外的测试是值得关注的一点。特斯拉未说明去年美国和中國以外地区27.8亿美元的收入下降中有多少来自欧洲，而该软件在欧洲尚未获得欧盟范围内的批准。若在12月获批，将为特斯拉在该地区的复苏提供一个新卖点。再次推迟则意味着尽管有了新名称，欧盟范围内的推广仍将被推迟。
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