福特Pro业务创造了68亿美元的息税前利润(EBIT)。但该股的估值却仿佛整个公司都在亏损一样。

David Beren6 分钟读数
评论者: David Hanson
最后更新 Jun 24, 2026

福特汽车股票关键数据

  • 52周波动区间:10.42美元至17.78美元
  • 当前股价:14.00美元
  • 分析师平均目标价:14.85美元
  • TIKR模型目标价(2030年,中位数):约21美元
  • 2026年第一季度调整后息税前利润:35亿美元(同比+242%)
  • 2026年第一季度营收:433亿美元(同比增长6%)
  • 福特Pro付费软件订阅量:87.9万(同比+30%)
  • 2026财年调整后息税前利润指引:85亿美元至105亿美元

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82亿美元净亏损、上调的业绩指引,以及尚未形成共识的市场

福特(F)花了三年时间消化美国汽车史上成本最高的战略转型之一,而股价也如实反映了这一转型的每一美元成本。

从合并报表来看,数据相当惨淡。福特报告称2025年息税前利润率为负,这是电动汽车减值准备压倒其他业务所导致的副产品。华尔街对此的普遍反应是,将福特视为一家利润微薄的汽车制造商,它既受困于传统业务模式,又深陷于尚未见效的电动化押注之中。

在这些拖累之下,福特运营着一项商用车业务,这让大多数工业企业都引以为豪。该业务——福特Pro——在2025年创造了68亿美元的息税前利润,利润率达两位数,且仍在持续增长,同时带来了持续的软件收入,这在很大程度上决定了该股票是被低估还是估值合理。

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22%的回撤、关税退款,股价仍较2026年高点低20%

受关税不确定性以及2025年82亿美元净亏损的余波影响,福特股价在3月下旬一度回调22%。

福特回撤情况。(TIKR

这轮抛售为愿意忽略表面亏损的投资者创造了入场机会。福特在进入第一季度时上调了业绩指引,股价在财报发布后一度反弹,随后又出现回调。

首席执行官吉姆·法利直言不讳:“我们强劲的第一季度业绩和上调的全年业绩指引,反映了‘福特+’计划的势头。”

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福特Pro EBIT达68亿美元,但合并利润率却掩盖了这一事实

福特的合并息税前利润率从2021年和2022年的约5%下滑至2025年的略微负值。图表呈现的趋势令人担忧,但其背后的业务表现却并非如此。

福特EBIT利润率。(TIKR

合并利润率包含福特Model e(电动汽车部门),该部门仅在2026年第一季度就亏损7.77亿美元,预计全年亏损将在40亿至45亿美元之间。Model e是福特内部构建的业务单元,其相关费用计入损益表,从而压缩了福特报告中的每一项利润率指标。

福特Pro业务在2026年第一季度实现147亿美元营收,息税前利润率达11.4%。2025年,该业务板块在超过660亿美元的营收基础上产生了68亿美元的息税前利润,利润率约为10%。 福特Pro将车队车辆销售、软件订阅、远程信息处理及服务合同融合为一个商业生态系统。2026年第一季度付费订阅量达到87.9万份,同比增长30%。

福特对2026年全年的业绩指引显示,调整后息税前利润(EBIT)预计在85亿美元至105亿美元之间。其中,福特Pro预计贡献65亿美元至75亿美元,而Model e预计将造成40亿美元至45亿美元的负面影响。 首席财务官谢里·豪斯直言不讳地表示:“提升利润率的路径清晰可见,第一季度的业绩充分展示了这些基础要素的实际作用。”

关于业务可持续性的论点基于客户粘性。车队运营商不会轻易更换车辆供应商,一旦融入福特Pro的软件生态系统,转换成本便真实存在。2025年,Super Duty车型创下了自2004年以来的最佳年度销量。

21美元的中位目标价、约9%的年化回报率,以及市场尚未充分反映的复苏预期

TIKR估值模型预计,到2030年底福特股价目标价约为每股21美元,这意味着从当前14.00美元的股价计算,总回报率约为49%,年化回报率约为9%。 中位情景假设年营收增长率约为3%,净利润率接近4%,这反映了Model e的逐步改善,而非快速复苏。

福特估值模型。(TIKR

乐观情景下的目标价接近27美元,总回报率超过90%。市场预期则更为保守,平均目标价接近15美元,这表明分析师尚未充分反映福特Pro的全部盈利能力,也未充分考虑电动汽车业务亏损的显著缩减。

看涨观点认为,福特Pro的盈利被电动汽车的会计处理所掩盖。随着Model e的亏损在2029年前收窄至接近盈亏平衡点,更多的商用车息税前利润将流向净利润。结合软件订阅业务的增长以及在皮卡市场的主导地位,其盈利轨迹看起来要比合并财务报表的历史数据所显示的要好得多。

看空观点认为,电动汽车亏损将持续时间长于预期,关税波动带来持续不确定性,且皮卡市场正在走软。福特背负着巨额净债务,且仍高度依赖F系列车型的盈利能力。如果这些因素减弱,福特Pro的利润率前景也将随之受挫。

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