Statistiche chiave per le azioni Ford
- Variazione di prezzo per le azioni Ford: -6%
- Prezzo attuale delle azioni: 12 dollari
- Massimo della settimana: 13 dollari
- Obiettivo di prezzo delle azioni Ford: 11 dollari
Cosa è successo?
Le azioni della Ford(F) sono crollate di oltre il 6% martedì dopo che è emersa la notizia che un incendio in un importante impianto di alluminio potrebbe interrompere la produzione per mesi. L’impianto, gestito da Novelis a Oswego, New York, fornisce circa il 40% delle lastre di alluminio utilizzate dalle case automobilistiche statunitensi.
Ford è il principale cliente di Novelis e fa grande affidamento sull’alluminio proveniente dallo stabilimento di Oswego per il suo pick-up F-150.
L’F-150 è il veicolo più venduto della Ford e un importante generatore di profitti. Quasi dieci anni fa, Ford ha cambiato la struttura esterna dell’F-150 passando dall’acciaio all’alluminio per migliorare l’efficienza dei consumi e ridurre il peso.
“Questo rappresenta un serio problema per la produzione dell’F-150, perché è l’alluminio che esce da Oswego”, ha dichiarato Kaustubh Chandorkar, analista del settore dell’alluminio, parlando con il Wall Street Journal.
L’incendio del 16 settembre ha messo fuori uso una parte significativa dell’impianto di Oswego fino all’inizio del 2026. Novelis ha confermato che le attività del laminatoio a caldo dell’impianto non riprenderanno prima del primo trimestre del prossimo anno. L’impianto produce ogni anno oltre 350.000 tonnellate di lamiere di alluminio per l’industria automobilistica.
Persone che hanno familiarità con la questione hanno dichiarato al Journal che Ford potrebbe avvertire gli investitori dell’interruzione delle forniture quando presenterà i risultati del terzo trimestre il 23 ottobre.
Ford ha dichiarato in un comunicato che sta lavorando a stretto contatto con Novelis ed esplorando alternative per ridurre al minimo l’impatto sulla produzione.
Anche altre case automobilistiche utilizzano l’impianto. Toyota, Hyundai, Volkswagen e Stellantis si riforniscono di alluminio da Novelis.
Toyota ha dichiarato che il suo team di supply chain sta affrontando la situazione con fornitori alternativi. Anche i produttori di ricambi per auto BorgWarner e Lear hanno visto le loro azioni scendere a causa delle preoccupazioni sugli effetti a catena.
Cosa ci dice il mercato sulle azioni Ford
La brusca reazione del mercato al titolo automobilistico dimostra che gli investitori sono preoccupati che Ford perda la produzione del suo veicolo più redditizio in un momento critico. L’F-150 genera un’enorme fetta dei profitti di Ford. Qualsiasi interruzione della produzione dell’F-150 ha un impatto diretto sulla linea di fondo.
Ford ha lavorato duramente per ridurre i costi e migliorare la qualità dopo anni di problemi di richiamo. L’amministratore delegato Jim Farley ha recentemente dichiarato che Ford ha uno svantaggio di 7-8 miliardi di dollari rispetto ai concorrenti, anche se l’azienda sta riducendo il divario.
La carenza di alluminio aggiunge nuova incertezza alla storia di ripresa di Ford, in quanto la riduzione dell’offerta potrebbe ridurre le scorte e far salire i prezzi dell’alluminio. Anche se Ford trova fornitori alternativi, la transizione richiede tempo e può comportare costi più elevati o problemi di qualità.
Il momento è particolarmente sfavorevole perché Ford ha appena registrato un forte fatturato nel terzo trimestre. Le vendite totali sono aumentate dell’8,2% rispetto all’anno precedente, raggiungendo i 545.522 veicoli. Gli autocarri della Serie F hanno venduto 207.732 unità nel trimestre, portando il volume da inizio anno a 620.580 unità. Si tratta di 170.000 veicoli in più rispetto al concorrente più vicino.
Anche le vendite di veicoli elettrificati di Ford hanno raggiunto il record di 85.789 unità nel trimestre, con un aumento di quasi il 20%. Il pick-up elettrico F-150 Lightning ha registrato nel terzo trimestre vendite record di 10.005 unità. Le vendite del SUV Expedition sono aumentate del 47%, raggiungendo il miglior terzo trimestre degli ultimi 20 anni.
Ma tutto questo slancio potrebbe bloccarsi se Ford non riuscisse a procurarsi abbastanza alluminio per costruire gli F-150. Il calo del 6% delle azioni Ford riflette la preoccupazione degli investitori che i problemi della catena di approvvigionamento possano mettere in ombra il miglioramento delle vendite dell’azienda.
Il titolo Ford è valutato meno di GM nonostante i recenti progressi. L’analista di Barclays Dan Levy ha osservato a settembre che Ford deve affrontare le continue sfide legate alla qualità, ai richiami e ai costi strutturali che rendono difficile giustificare un prezzo delle azioni più elevato.
L’incendio dell’impianto di alluminio aggiunge un altro vento contrario proprio quando Ford stava iniziando a guadagnare trazione. Per il momento, gli investitori hanno deciso di vendere fino a quando non ci sarà maggiore chiarezza sulla durata delle interruzioni della produzione e sull’impatto finanziario.
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