L’action Pony AI continue de monter en flèche alors que les analystes deviennent optimistes

Aditya Raghunath7 minutes de lecture
Examiné par: Thomas Richmond
Dernière mise à jour Oct 8, 2025

Statistiques clés pour l’action Pony AI

  • Changement de prix sur un jour pour l’action Pony AI : 7 %.
  • Cours actuel de l’action : 22,72
  • Plus haut sur 52 semaines : 23,88
  • Objectif de cours de l’action $PONY : 22,53

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Que s’est-il passé ?

L’action Pony AI(PONY) a bondi de plus de 7 % lundi après que Citigroup a initié une couverture avec une note d’achat et un objectif de prix de 29 $. Cet objectif de prix pour l’action PONY se situe 28% au-dessus de la valeur de l’action après le rallye de lundi.

Jeff Chung, analyste chez Citi, mise beaucoup sur le marché des robots taxis en Chine, où opère Pony AI. Il pense que la pénétration des robots taxis passera de 0,1 % cette année à 9 % d’ici à 2030, puis à 30 % d’ici à 2035.

La mise à niveau des analystes coïncide avec le franchissement par Pony AI de plusieurs étapes opérationnelles majeures. L’entreprise vient de publier ses résultats du deuxième trimestre, avec une augmentation de 76 % de son chiffre d’affaires d’une année sur l’autre, les revenus des services de robotaxi ayant plus que doublé.

Les recettes de tarification, la partie de l’activité qui montre une réelle traction commerciale, ont augmenté de plus de 300 %. Bien que l’action Pony AI ne soit pas rentable à l’heure actuelle, elle devrait terminer l’année 2029 avec un flux de trésorerie disponible de 214 millions de dollars.

Estimations du FCF de Pony AI(TIKR)

Pony AI a produit plus de 200 de ses robotsaxis de septième génération au cours des deux derniers mois et est en passe d’atteindre les 1 000 véhicules d’ici la fin de l’année.

Ces véhicules Gen-7 coûtent 70 % de moins à construire que la génération précédente, ce qui représente une amélioration considérable de l’économie unitaire. L’entreprise a également réduit ses frais d’assurance de 18 % et amélioré l’efficacité de sa surveillance à distance, ce qui permet à un seul opérateur de gérer 30 véhicules.

Goldman Sachs a également relevé récemment son objectif de cours pour l’action Pony AI, le faisant passer de 24,50 dollars à 27,70 dollars, en citant l’extension du service 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 de la société à Guangzhou et Shenzhen, ainsi que le lancement d’un service commercial entièrement sans conducteur dans le district de Pudong, à Shanghai.

Pony AI est aujourd’hui la seule entreprise à disposer de permis commerciaux entièrement sans conducteur dans les quatre villes chinoises de premier rang : Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen.

Les véhicules Gen-7 de l’entreprise ont déjà parcouru plus de deux millions de kilomètres dans des conditions réelles, notamment des tempêtes tropicales, des chaleurs extrêmes et du froid. Le bilan de sécurité reste parfait, ce qui est essentiel pour obtenir les autorisations réglementaires et gagner la confiance des consommateurs.

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Ce que le marché nous dit à propos de l’action Pony AI

Le fait que le titre Pony AI bénéficie d’une couverture favorable de la part de Citi et de Goldman Sachs témoigne de la confiance croissante des institutions dans le secteur des véhicules autonomes, en particulier en Chine.

Le nombre d’utilisateurs enregistrés a augmenté de 136 % d’une année sur l’autre au cours du deuxième trimestre, ce qui témoigne d’une forte adoption par les consommateurs. La satisfaction des utilisateurs reste supérieure à 4,8 sur 5, ce qui est important car les utilisateurs satisfaits deviennent des clients réguliers et des spécialistes du marketing de bouche-à-oreille.

Pony AI ne se contente pas de brûler de l’argent pour poursuivre sa croissance ; elle améliore méthodiquement l’économie unitaire sur toutes les lignes de coûts, y compris la production de véhicules, l’assurance, la maintenance, la surveillance à distance et l’énergie. Le PDG James Peng a déclaré que la voie vers une économie unitaire positive est désormais “très claire”.

En outre, Pony AI cible les marchés où la demande de mobilité est forte, où les infrastructures sont développées et où les réglementations sont favorables. Elle est présente dans sept pays et a récemment démarré ses activités à Dubaï, à Séoul et au Luxembourg.

Cependant, Pony AI a perdu 53 millions de dollars au deuxième trimestre, contre 31 millions de dollars un an plus tôt, principalement en raison d’investissements dans la production de masse.

Les réserves de trésorerie s’élèvent à 748 millions de dollars, ce qui devrait permettre de soutenir les opérations, mais ne durera pas éternellement sans une injection de capitaux supplémentaires ou une voie vers la rentabilité.

La concurrence continue de s’intensifier, comme en témoigne le fait que WeRide, un autre opérateur chinois de robotaxis, a reçu une note d’achat de la part du même analyste de Citi. Tesla se lance à corps perdu dans la conduite autonome. Et des dizaines de startups dans le monde entier sont à la recherche de la même opportunité.

L’action Pony AI offre une exposition à ce qui pourrait être l’acteur gagnant du plus grand marché automobile du monde. La société dispose d’une technologie qui fonctionne, d’approbations réglementaires qui comptent et d’une stratégie d’expansion qui est en train d’être mise en œuvre.

Si les prévisions des analystes sont exactes et que les robots-axis s’emparent de 9 % du marché chinois du transport d’ici à 2030, les premiers leaders comme Pony AI pourraient connaître une croissance explosive de leur chiffre d’affaires.

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