特斯拉发布低价汽车后股价下跌逾 4

特斯拉股票的关键统计数据

特斯拉（TSLA）周二股价下跌4.5%，此前该公司推出了更便宜的Model Y SUV和Model 3轿车。

新款Model Y标准版起价略低于40,000美元，而Model 3标准版起价约为37,000美元。这两款车都比之前的入门级版本便宜了大约5000美元。

周一，特斯拉通过播放一个旋转部件和汽车前大灯的神秘视频来预告这一消息，股价一度大涨5%。

许多人希望看到其他产品的更新，比如首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）多年来一直在谈论的、承诺已久的下一代跑车。然而，他们得到的却是现有汽车的精简版。

新款 Model Y 标准版缺少全景玻璃车顶、真皮座椅和高端版本的灯条。它的续航里程也较短，每次充电可行驶 321 英里，而长程后轮驱动版可行驶 357 英里。

之所以选择这个时机，是因为根据特朗普总统的支出法案，价值高达7500美元的联邦电动汽车税收抵免将于9月底到期。特斯拉新推出的低价车型试图抵消这一损失，但 5000 美元的降价并不能完全弥补税收减免的缺失。

近年来，由于汽车价格下降、利率上升以及来自传统和新兴汽车制造商的竞争，特斯拉一直在与利润率收窄的问题作斗争。

特斯拉周二还发布了新版全自动驾驶（Supervised）驾驶辅助系统。但这一更新也没有引起太大的反响。

自 2023 年底开始生产 Cybertruck 以来，该公司还没有发布过真正意义上的新车型。

这种棱角分明的钢制皮卡从未像 Model 3 或 Model Y 那样受欢迎，在美国至少召回过八次。

特斯拉股票的低迷反应表明，投资者对这家电动汽车制造商的期望远不止于此。该公司面临着多方面的挑战，第二季度销售额下降了12%，降至224亿美元，这是至少十年来的最大降幅。此外，同期汽车交付量骤降 14%。

这种疲软的部分原因是消费者对马斯克的政治活动和争议性言论的反弹。但这也是因为特斯拉的汽车阵容正在老化，来自大众汽车和中国汽车制造商比亚迪等公司的竞争正在加剧。

摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师亚当-乔纳斯（Adam Jonas）警告说，2026 年 "可能是美国电动汽车相当糟糕的一年"。

沃顿商学院专家埃里克-布拉德洛（Eric Bradlow）指出，"考虑购买电动汽车或混合动力汽车的消费者比目前的电动汽车车主更加务实，也更注重成本"。

本财年的收入预计将下降近 5%，明年预计将反弹增长 20%。但如果税收抵免的取消比预期的更严重，那么2026年的预测可能会被证明过于乐观。

一些买家可能会加快购买速度，以便在 9 月份税收减免到期之前抢占先机。这可能会使下一季度的数据看起来还不错，但一旦拉动需求消失，接下来几个季度的业绩就会令人失望。

特斯拉股票在第一季度贬值了 36%，第三季度则大涨 40%。马斯克本人在 9 月中旬买入了约 10 亿美元的特斯拉股票，这有助于提振股价。目前，特斯拉股价全年上涨了 12%。

但周二4.5%的跌幅表明，投资者正在失去耐心。马斯克一直试图将注意力转移到特斯拉作为机器人和自动驾驶汽车公司的未来。近十年来，他一直承诺生产机器人轴，并吹捧可以在工厂工作或照看孩子的人形机器人 "擎天柱"。

与此同时，Alphabet 的 Waymo 等竞争对手已经在运营商业机器人出租车服务，Agility Robotics 等公司也在销售仿人机器人。

目前，特斯拉在很大程度上仍然依赖于销售真正的汽车。新的廉价车型可能会吸引一些买家，但它们并不是投资者所期待的改变游戏规则的产品。在特斯拉推出真正的新产品之前，其股价可能会持续承压。

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