Tesla 주식에 대한주요 통계
- TSLA 주식 가격 변동: -4.5%
- 현재 주가: $433
- 52주 최고가: $488
- TSLA 주가 목표: $ 351
무슨 일이 있었나요?
테슬라(TSLA)의 주가는 화요일에 더 저렴한 버전의 모델 Y SUV와 모델 3 세단을 공개한 후 4.5% 하락했습니다.
새로운 Model Y 표준형은 4만 달러 미만에서 시작하고, Model 3 표준형은 3만 7,000달러부터 시작합니다. 두 모델 모두 이전 엔트리 레벨 버전보다 약 5,000달러 저렴합니다.
테슬라가 회전하는 부품과 차량 헤드라이트를 보여주는 암호화된 동영상으로 발표를 예고하면서 주가는 월요일에 5% 급등했습니다.
많은 사람들이 CEO 엘론 머스크가 오랫동안 약속해 온 차세대 로드스터와 같은 다른 제품의 업데이트를 기대했습니다. 대신 기존 자동차를 개조한 버전이 나왔습니다.
새로운 Model Y 스탠다드에는 고급 버전에서 볼 수 있는 파노라마 글래스 루프, 가죽 시트, 라이트 바가 없습니다. 또한 1회 충전 시 주행 거리가 321마일로 롱 레인지 후륜 구동 버전의 357마일에 비해 짧습니다.
트럼프 대통령의 지출 법안에 따라 최대 7,500달러에 달하는 연방 전기차 세액 공 제가 9월 말에 만료되었기 때문에 시기가 중요합니다. 테슬라의 새로운 저가형 모델은 이러한 손실을 상쇄하려고 하지만, 5,000달러의 가격 인하가 사라진 세금 공제를 완전히 보완하지는 못합니다.
Tesla는 최근 몇 년간 차량 가격 하락, 금리 상승, 기존 및 신규 자동차 제조업체와의 경쟁으로 인해 수익 마진 축소와 씨름하고 있습니다.
테슬라는 화요일에 완전 자율 주행(감독형) 운전자 지원 시스템의 새 버전도 출시했습니다. 하지만 이 업데이트 역시 큰 관심을 불러일으키지는 못했습니다.
이 회사는 2023년 말 사이버트럭을 출시하기 시작한 이후 진정한 의미의 신모델을 출시하지 않았습니다.
이 각진 스틸 픽업은 Model 3나 Model Y의 인기를 얻지 못했으며 미국에서 최소 8번 리콜되었습니다.
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시장이 말하는 테슬라 주식에 대한 이야기
테슬라 주식에 대한 차분한 반응은 투자자들이 전기차 제조업체에 더 많은 것을 원한다는 것을 보여줍니다. 2분기 매출이 12% 감소한 224억 달러로 최소 10년 만에 가장 큰 폭으로 하락하면서 여러 면에서 어려움을 겪고 있습니다. 또한 같은 기간 동안 차량 인도량도 14% 급감했습니다.
이러한 약세 중 일부는 머스크의 정치적 활동과 논란의 여지가 있는 발언에 대한 소비자들의 반발에서 비롯된 것입니다. 하지만 테슬라의 차량 라인업이 노후화되고 폭스바겐이나 중국 자동차 제조업체 BYD와 같은 기업과의 경쟁이 심화되고 있기 때문이기도 합니다.
모건 스탠리의 애널리스트 아담 조나스는 2026년은 “이 나라에서 전기차에 있어 매우 끔찍한 해가 될 수 있다”고 경고합니다.
와튼 스쿨의 전문가 에릭 브래들로는 “전기차나 하이브리드를 고려하는 소비자들은 현재 전기차 소유자보다 더 실용적이고 비용에 민감하다”고 지적합니다.
이번 회계연도에는 수익이 5% 가까이 감소했다가 내년에는 20% 성장할 것으로 예상되어 반등할 것으로 예상됩니다. 하지만 세금 공제 폐지가 예상보다 더 큰 타격을 준다면 2026년 전망은 지나치게 낙관적인 것으로 판명될 수 있습니다.
일부 구매자는 9월에 세금 공제 혜택이 만료되기 전에 구매를 서두른 것으로 보입니다. 이로 인해 다음 분기 실적은 괜찮아 보일 수 있지만, 이러한 이월 수요가 사라지면 다음 분기에는 실망스러운 결과를 초래할 수 있습니다.
테슬라 주가는 1분기에 36% 하락했다가 3분기에 40% 급등했습니다. 머스크는 9월 중순에 약 10억 달러의 Tesla 주식을 직접 매입하여 주가를 끌어올렸습니다. 현재 주가는 올해 들어 12% 상승했습니다.
그러나 화요일의 4.5% 하락은 투자자들이 인내심을 잃고 있음을 시사합니다. 머스크는 로봇 공학 및 자율 주행 자동차 회사로서 테슬라의 미래에 대한 관심을 전환하기 위해 노력해 왔습니다. 그는 거의 10년 동안 로봇택시를 약속했고 공장에서 일하거나 아이들을 돌볼 수 있는 휴머노이드 옵티머스 로봇을 선전했습니다.
한편, 알파벳의 웨이모와 같은 경쟁업체는 이미 상용 로보택시 서비스를 운영 중이며, 어질리티 로보틱스와 같은 회사는 현재 휴머노이드 로봇을 판매하고 있습니다.
현재 Tesla는 여전히 실제 자동차 판매에 크게 의존하고 있습니다. 새로운 저렴한 모델이 일부 구매자를 끌어들일 수는 있지만 투자자들이 기대했던 획기적인 제품은 아닙니다. 테슬라가 진정으로 새로운 제품을 내놓을 때까지 주가는 계속 하락 압력을 받을 것입니다.
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Tikr의 기사는 Tikr 또는 콘텐츠 팀의 투자 또는 재정적 조언을 위한 것이 아니며, 주식 매매를 위한 추천도 아닙니다. 저희는 TIKR 터미널의 투자 데이터와 애널리스트의 추정치를 기반으로 콘텐츠를 제작합니다. 당사의 분석에는 최근 회사 뉴스나 중요한 업데이트가 포함되지 않을 수 있습니다. TIKR은 언급된 주식에 대해 어떠한 포지션도 갖고 있지 않습니다. 읽어주셔서 감사드리며 즐거운 투자 되세요!
