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Lo único que importa es si los márgenes de BCA se volverán positivos lo bastante rápido.\u003C\u002Fp>\n","\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-key-stats\">\u003Cstrong>Estadísticas\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>\u003Cstrong>Precio actual:\u003C\u002Fstrong> ~232 $.\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Ingresos 1T 2026:\u003C\u002Fstrong> 22.200 millones de dólares (+14% interanual)\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>BPA básico adjunto 1T 2026:\u003C\u002Fstrong> (0,20 $), mejor que los (0,49 $) del 1T 2025\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Margen operativo 1T 2026:\u003C\u002Fstrong> 1,7\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Previsión de entregas para 2026:\u003C\u002Fstrong> 737: 500 aviones; 787: 90 a 100 aviones\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Flujo de caja libre previsto para 2026:\u003C\u002Fstrong> entre 1.000 y 3.000 millones de dólares\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Precio objetivo del modelo TIKR:\u003C\u002Fstrong> 2.048 dólares (caso medio)\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>\u003Cstrong>Plusvalía implícita en ~5 años:\u003C\u002Fstrong> +781%\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fapp.tikr.com\u002Fregister?ref=tikrblog\">\u003Cstrong>\u003Cem>Boeing registró unos ingresos de 22.200 millones de dólares y mantuvo su guía de flujo de caja libre, pero la estructura de márgenes aún se está reconstruyendo.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ba-q1-2026-earnings-breakdown\">Desglose de los beneficios de BA en el 1T 2026\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg width=\"1024\" height=\"443\" data-public-id=\"images\u002Fimage-732_10316801191\u002Fimage-732_10316801191.png\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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href=\"https:\u002F\u002Fapp.tikr.com\u002Fstock\u002Fabout?cid=370857&tid=2594884&ref=q2enxr\">(BA\u003C\u002Fa>) registraron unos ingresos de 22.200 millones de dólares en \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fapp.tikr.com\u002Fstock\u002Ftranscript?cid=370857&tid=2594884&e=1992676348&ts=3698608&ref=q2enxr\">el primer trimestre de 2026\u003C\u002Fa>, un 14% más que los 19.500 millones de dólares del trimestre anterior, con una pérdida básica ajustada por acción de (0,20 dólares), muy inferior a los (0,49 dólares) de hace un año.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Defensa y Espacio fue el segmento de más rápido crecimiento, con un 21% más de ingresos, hasta 7.600 millones de dólares, gracias a un mayor volumen en el avión cisterna KC-46, misiles y armas, y programas clasificados.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>El margen de explotación en BDS alcanzó el 3,1%, 60 puntos básicos más que un año antes, mientras que el segmento registró 9.000 millones de dólares en nuevos pedidos y alcanzó una cartera de pedidos récord de 86.000 millones de dólares.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Commercial Airplanes registró unos ingresos de 9.200 millones de dólares, un 13% más interanual, ya que el equipo entregó 114 737 y 15 787 en el trimestre, con un total de 143 aviones.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>El margen operativo de BCA se situó en el (6,1%), una mejora respecto al año anterior, aunque el segmento absorbió la dilución de la adquisición de Spirit AeroSystems completada en 2025.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Global Services siguió siendo el segmento más rentable de Boeing, con unos ingresos de 5.400 millones de dólares, un 6% más (un 13% más excluyendo la desinversión en Digital Aviation Solutions) y un margen operativo del 18,1%.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Un fallo en el cableado afectó a 25 aviones en el trimestre y retrasó algunas entregas del 737 hasta el segundo trimestre, pero la revisión se completó sin afectar al objetivo de 500 entregas para todo el año.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>En el 787, los retrasos en la certificación de los asientos limitaron las entregas a 15 aviones en el primer trimestre, aunque el objetivo para todo el año de 90 a 100 aviones se mantiene intacto, con un aumento previsto de la producción a 10 al mes a finales de 2026.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>El flujo de caja libre fue de 1.500 millones de dólares en el primer trimestre, por encima de las expectativas de la dirección, gracias a la rápida resolución del problema del cableado del 737 y a un calendario de cobros favorable a finales del trimestre, según Jay Malave, Vicepresidente Ejecutivo y Director Financiero, en la conferencia sobre resultados del primer trimestre de 2026.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Se reafirmó la previsión de flujo de caja libre para todo el año de entre 1.000 y 3.000 millones de dólares, y se espera que el segundo trimestre se reduzca a un flujo de salida de pocos cientos de millones y que la segunda mitad sea positiva.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp id=\"h-what-happened\">En cuanto al programa 777X, la FAA autorizó a Boeing a realizar pruebas de hielo natural TIA 4a en el trimestre, y GE identificó la causa raíz del problema de durabilidad del motor señalado el trimestre pasado, con un plan de modificación que se está ultimando antes de la primera entrega en 2027.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fapp.tikr.com\u002Fregister?ref=tikrblog\">\u003Cstrong>\u003Cem>Los tres segmentos crecieron en el primer trimestre, pero el camino hacia los 10.000 millones de dólares de flujo de caja libre pasa por años de riesgo de ejecución.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-boeing-stock-what-the-financials-show\">Acciones de Boeing: Lo que muestran los datos financieros\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp>La cuenta de resultados del 1T 2026 refleja una empresa que sigue reconstruyendo su estructura de márgenes, con una rentabilidad operativa positiva pero estrecha y unos márgenes brutos que se recuperan de forma desigual de un ciclo profundamente negativo que tocó fondo a finales de 2024.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg width=\"1024\" height=\"678\" data-public-id=\"images\u002Fimage-733_103171defd8\u002Fimage-733_103171defd8.png\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Ftikr\u002Fimages\u002Fw_1024,h_678,c_scale\u002Ff_webp,q_auto\u002Fv1777085728\u002Fimages\u002Fimage-733_103171defd8\u002Fimage-733_103171defd8.png?_i=AA\" alt=\"boeing stock gross profit and margins\" class=\"wp-post-103163 wp-image-103171\" data-format=\"webp\" data-transformations=\"f_webp,q_auto\" data-version=\"1777085728\" data-seo=\"1\" 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sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003Cfigcaption class=\"wp-element-caption\">BA Stock Beneficio bruto y márgenes \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fapp.tikr.com\u002Fstock\u002Ffinancials?cid=370857&tid=2594884&tab=is&ref=q2enxr\">(TIKR)\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>El margen bruto se situó en el 11,5% en el primer trimestre de 2026, por debajo del 12,4% registrado en el primer trimestre de 2025, pero una mejora significativa respecto al 7,6% registrado en el cuarto trimestre de 2025 y los márgenes brutos negativos que caracterizaron el tercer trimestre de 2025 y el cuarto trimestre de 2024.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>El beneficio bruto fue de 2.550 millones de dólares, frente a los 2.420 millones del trimestre anterior, lo que supone un aumento interanual del 5,3%.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg width=\"1024\" height=\"682\" 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href=\"https:\u002F\u002Fapp.tikr.com\u002Fstock\u002Ffinancials?cid=370857&tid=2594884&tab=is&ref=q2enxr\"> \u003Cstrong>(TIKR)\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>Los ingresos de explotación ascendieron a 380 millones de dólares en el primer trimestre de 2026, frente a los 510 millones del primer trimestre de 2025, y el margen de explotación se contrajo del 2,6% al 1,7%.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>La compresión en relación con el 1T 2025 refleja un menor ajuste de las pensiones FAS\u002FCAS como principal impulsor, parcialmente compensado por mayores ganancias de segmento, según Jay Malave en la llamada de resultados del 1T 2026.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp id=\"h-wall-street-s-take-on-x-stock\">La trayectoria desde el tercer trimestre de 2025 hasta el primero de 2026 muestra un arco de recuperación: los ingresos de explotación pasaron de una pérdida de (4.750 millones de dólares) en el tercer trimestre de 2025 a una pérdida de (760 millones de dólares) en el cuarto trimestre de 2025, a un resultado positivo de 380 millones de dólares en el primer trimestre de 2026, gracias a la recuperación del volumen de entregas y a la mejora de los resultados del segmento de Defensa.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-what-does-the-valuation-model-say\">\u003Cstrong>¿Qué dice el modelo de valoración?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp>El modelo de caso medio de TIKR valora las acciones de Boeing en 2.048 dólares, lo que implica un alza del 781% desde el precio actual de aproximadamente 232 dólares, con el objetivo alcanzado a finales de 2030.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>El modelo asume una CAGR de ingresos del 7,6% y un margen de beneficio neto del 4,3%, lo que representa una normalización sustancial respecto al reciente historial deficitario de Boeing.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Este resultado del primer trimestre refuerza la hipótesis de ejecución: Se han mantenido las previsiones de FCF, los márgenes de los segmentos han mejorado en las tres actividades y el problema del cableado del 737 se ha resuelto limpiamente sin afectar al plan de entregas.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Los argumentos de inversión en acciones de Boeing son cada vez más sólidos tras este trimestre, sin reducciones de las previsiones, sin cargos importantes por EAC y con tres segmentos creciendo simultáneamente por primera vez en años.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg width=\"1024\" height=\"832\" data-public-id=\"images\u002FBA_valuation_model-2_103169f8b5e\u002FBA_valuation_model-2_103169f8b5e.webp\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Ftikr\u002Fimages\u002Fw_1024,h_832,c_scale\u002Ff_webp,q_auto\u002Fv1777085348\u002Fimages\u002FBA_valuation_model-2_103169f8b5e\u002FBA_valuation_model-2_103169f8b5e.webp?_i=AA\" alt=\"boeing stock valuation model results\" class=\"wp-post-103163 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class=\"wp-element-caption\">Resultados del modelo de valoración de las acciones de BA \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fapp.tikr.com\u002Fstock\u002Fabout?cid=21127&tid=2621295&ref=tikrblog\">\u003Cstrong>(TIKR)\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>La tensión central para las acciones de Boeing no es si la recuperación es real, sino si el camino hacia márgenes BCA positivos y 10.000 millones de dólares de flujo de caja libre es lo suficientemente corto como para justificar la diferencia de valoración al precio actual.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Lo que tiene que ir bien\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>La producción del 737 alcanza los 47 aviones\u002Fmes este verano y la North Line de Everett se activa más adelante en 2026 para apoyar el paso a 52 aviones\u002Fmes, impulsando el volumen de entregas que desbloquea la mejora del margen BCA.\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>El 777X supera las pruebas TIA 4b a corto plazo y se mantiene en la senda de la primera entrega en 2027, permitiendo una nueva fuente de ingresos del avión de fuselaje ancho con mayor ASP de Boeing.\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>BDS mantiene su recuperación de márgenes hacia cifras de un solo dígito gracias a una cartera de pedidos récord de 86.000 millones de dólares, con un aumento de las entregas de aviones cisterna de 14 a 19 unidades este año, lo que proporciona una conversión de efectivo a corto plazo.\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>Los márgenes del BCA pasan a ser positivos a mediados de 2027, según lo previsto, lo que permite a Boeing combinar el crecimiento del volumen de entregas con la mejora de la economía unitaria y la absorción de costes.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Lo que todavía puede ir mal\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cul class=\"wp-block-list\">\n\u003Cli>Los retrasos en la certificación de los asientos del 787 no se resuelven linealmente: si la cartera de aviones construidos pero no entregados sigue creciendo, limitará la recaudación de efectivo y retrasará la rampa de FCF a pesar de las sólidas métricas de producción.\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>El conflicto de Oriente Medio afecta al 14% de la cartera de pedidos de unidades y, aunque no se han solicitado aplazamientos hasta el primer trimestre, cualquier escalada que interrumpa la cadencia de entregas del 737 podría situar el FCF por debajo de la guía de 1.000 a 3.000 millones de dólares.\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>La integración de Spirit AeroSystems diluye explícitamente los márgenes de BCA en 2026, con un arrastre de efectivo anual de aproximadamente 1.000 millones de dólares que se espera persista en 2027, retrasando la inflexión hacia márgenes operativos positivos de BCA.\u003C\u002Fli>\n\n\n\n\u003Cli>El camino hacia los 10.000 millones de dólares de flujo de caja libre presupone un aumento sostenido de la tasa de producción a lo largo de varios años, y cualquier retraso en los plazos de certificación de la FAA para el 737-7, el 737-10 o el 777X comprime el calendario y amplía el periodo de descuento.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fapp.tikr.com\u002Fregister?ref=tikrblog\">\u003Cstrong>\u003Cem>El problema del cableado del 737 se ha resuelto, BDS ha alcanzado una cartera de pedidos récord y las pérdidas por acción se han reducido. La recuperación es real, pero lenta.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-should-you-invest-in-the-boeing-company\">\u003Cstrong>¿Debería invertir en The Boeing Company?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp>La única forma de saberlo es analizar las cifras usted mismo. TIKR le ofrece acceso gratuito a los mismos datos financieros de calidad institucional que utilizan los analistas profesionales para responder exactamente a esa pregunta.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Acceda a las acciones de BA y verá años de datos financieros históricos, lo que los analistas de Wall Street esperan de ingresos y beneficios en los próximos trimestres, cómo se han movido los múltiplos de valoración a lo largo del tiempo y si los precios objetivo tienden al alza o a la baja.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Puede crear una lista de seguimiento gratuita para seguir The Boeing Company junto con cualquier otro valor de su interés. No necesita tarjeta de crédito. 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Esto es lo que significa para las acciones de LLY en 2026"," Eli Lilly se ha desplomado aproximadamente un 15% en lo que va de año, a pesar de haber lanzado su nuevo producto más importante en años y de haber anunciado una apuesta de 7.000 millones de dólares por la terapia oncológica de nueva generación. La reacción del mercado ha sido fría. La pregunta que se hacen ahora los inversores es si la venta ha abierto un verdadero punto de entrada o si los vientos en contra siguen aumentando.",1381,"\u002Fblog\u002Feli-lilly-just-spent-7-billion-on-cancer-heres-what-it-means-for-lly-stock-in-2026","eli-lilly-just-spent-7-billion-on-cancer-heres-what-it-means-for-lly-stock-in-2026","images\u002F5-6_103277e583f\u002F5-6_103277e583f","https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Ftikr\u002Fimages\u002Fw_600,h_400,c_scale\u002Ff_webp,q_auto\u002Fv1777120917\u002Fimages\u002F5-6_103277e583f\u002F5-6_103277e583f.png?_i=AA",{"altText":386},{"name":361,"slug":362,"role":170,"roleTitle":171,"biography":171,"avatar":171,"socialMediaLinks":395},[],[397],{"name":366,"slug":367,"uri":368,"description":171,"postsCount":183},[],{"id":183,"title":400,"date":401,"excerpt":402,"wordCount":403,"uri":404,"slug":405,"cloudinaryAssetId":406,"featuredImageOriginalUrl":407,"featuredImageMetadata":408,"author":409,"categories":411,"relatedPosts":413},"Las acciones de Intuitive Surgical subieron un 7% tras los resultados del primer trimestre de 2026. Aquí es donde podría ir en 2030","2026-04-25 14:20:00","Intuitive Surgical se disparó un 7% tras superar todas las estimaciones importantes en el 1T 2026, incluido un beneficio por acción superior al 19%. Con la acción todavía un 20% por debajo de su máximo de 52 semanas y el volante de inercia del da Vinci 5 acelerándose, la gran pregunta es cuánto más puede durar esta recuperación.\n",1289,"\u002Fblog\u002Fintuitive-surgical-stock-rose-7-after-q1-2026-earnings-heres-where-it-could-go-by-2030","intuitive-surgical-stock-rose-7-after-q1-2026-earnings-heres-where-it-could-go-by-2030","images\u002F4-8_103276a270a\u002F4-8_103276a270a","https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Ftikr\u002Fimages\u002Fw_600,h_400,c_scale\u002Ff_webp,q_auto\u002Fv1777120908\u002Fimages\u002F4-8_103276a270a\u002F4-8_103276a270a.png?_i=AA",{"altText":400},{"name":361,"slug":362,"role":170,"roleTitle":171,"biography":171,"avatar":171,"socialMediaLinks":410},[],[412],{"name":366,"slug":367,"uri":368,"description":171,"postsCount":183},[],{"id":183,"title":415,"date":416,"excerpt":417,"wordCount":418,"uri":419,"slug":420,"cloudinaryAssetId":421,"featuredImageOriginalUrl":422,"featuredImageMetadata":423,"author":424,"categories":426,"relatedPosts":428},"Halliburton se ha más que duplicado desde su mínimo de 52 semanas. Esto es lo que requiere el siguiente tramo","2026-04-25 14:10:00","Halliburton se ha más que duplicado desde su mínimo de 52 semanas gracias a un mercado petrolero estructuralmente más tenso y a una serie de importantes contratos adjudicados. Con unos beneficios del 1T que superan el consenso en un 10% y una capacidad de fracturación hidráulica cada vez menor en Norteamérica, la cuestión ahora es si el siguiente paso de la acción requiere un poder de fijación de precios que aún no se ha reflejado en las cifras. \n",1348,"\u002Fblog\u002Fhalliburton-has-more-than-doubled-from-its-52-week-low-heres-what-the-next-leg-requires","halliburton-has-more-than-doubled-from-its-52-week-low-heres-what-the-next-leg-requires","images\u002F3-8_1032752aff3\u002F3-8_1032752aff3","https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Ftikr\u002Fimages\u002Fw_600,h_400,c_scale\u002Ff_webp,q_auto\u002Fv1777120901\u002Fimages\u002F3-8_1032752aff3\u002F3-8_1032752aff3.png?_i=AA",{"altText":415},{"name":361,"slug":362,"role":170,"roleTitle":171,"biography":171,"avatar":171,"socialMediaLinks":425},[],[427],{"name":366,"slug":367,"uri":368,"description":171,"postsCount":183},[],{"id":183,"title":430,"date":431,"excerpt":432,"wordCount":433,"uri":434,"slug":435,"cloudinaryAssetId":436,"featuredImageOriginalUrl":437,"featuredImageMetadata":438,"author":439,"categories":443,"relatedPosts":448},"Las acciones de Take-Two han caído un 17% este año. Por qué los analistas siguen viendo un valor razonable de 236 dólares","2026-04-24 14:50:00","A continuación se explica por qué las acciones de TTWO se valoran en función del calendario de GTA VI, el crecimiento de las reservas y una perspectiva de valoración superior.",1087,"\u002Fblog\u002Ftake-two-stock-is-down-17-this-year-heres-why-analysts-still-sees-236-fair-value","take-two-stock-is-down-17-this-year-heres-why-analysts-still-sees-236-fair-value","images\u002FTTWO-stock_102975a5a99\u002FTTWO-stock_102975a5a99","https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Ftikr\u002Fimages\u002Fw_600,h_400,c_scale\u002Ff_webp,q_auto\u002Fv1777002791\u002Fimages\u002FTTWO-stock_102975a5a99\u002FTTWO-stock_102975a5a99.png?_i=AA",{"altText":430},{"name":440,"slug":441,"role":170,"roleTitle":171,"biography":171,"avatar":171,"socialMediaLinks":442},"Rexielyn Diaz","rexietikr",[],[444],{"name":445,"slug":446,"uri":447,"description":171,"postsCount":183},"Valoración","valuation","\u002Fblog\u002Fcategory\u002Fvaluation",[],{"id":183,"title":450,"date":451,"excerpt":452,"wordCount":453,"uri":454,"slug":455,"cloudinaryAssetId":456,"featuredImageOriginalUrl":457,"featuredImageMetadata":458,"author":459,"categories":461,"relatedPosts":463},"Las acciones de AMD han subido un 238% en el último año: ¿Qué podría impulsar el próximo movimiento?","2026-04-24 14:40:00","A continuación se explica por qué las acciones de Advanced Micro Devices (AMD) pueden depender de la demanda de GPU de IA, los márgenes y la disciplina de valoración.",1170,"\u002Fblog\u002Famd-stock-is-up-238-in-the-past-year-what-could-drive-the-next-move","amd-stock-is-up-238-in-the-past-year-what-could-drive-the-next-move","images\u002FAMD-stock-1_1029687f77a\u002FAMD-stock-1_1029687f77a","https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Ftikr\u002Fimages\u002Fw_600,h_400,c_scale\u002Ff_webp,q_auto\u002Fv1777001654\u002Fimages\u002FAMD-stock-1_1029687f77a\u002FAMD-stock-1_1029687f77a.png?_i=AA",{"altText":450},{"name":440,"slug":441,"role":170,"roleTitle":171,"biography":171,"avatar":171,"socialMediaLinks":460},[],[462],{"name":445,"slug":446,"uri":447,"description":171,"postsCount":183},[],{"id":183,"title":465,"date":466,"excerpt":467,"wordCount":468,"uri":469,"slug":470,"cloudinaryAssetId":471,"featuredImageOriginalUrl":472,"featuredImageMetadata":473,"author":474,"categories":476,"relatedPosts":478},"Las acciones de Dell han subido un 84% en 3 meses: Esto es lo que podría impulsar el próximo movimiento","2026-04-24 14:30:00","He aquí por qué las acciones de Dell pueden depender de la demanda de servidores de IA, los márgenes y la disciplina de valoración.",1216,"\u002Fblog\u002Fdell-stock-is-up-84-in-3-months-heres-what-could-drive-the-next-move","dell-stock-is-up-84-in-3-months-heres-what-could-drive-the-next-move","images\u002FDELL-stock-1_102960acab0\u002FDELL-stock-1_102960acab0","https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Ftikr\u002Fimages\u002Fw_600,h_400,c_scale\u002Ff_webp,q_auto\u002Fv1777000650\u002Fimages\u002FDELL-stock-1_102960acab0\u002FDELL-stock-1_102960acab0.png?_i=AA",{"altText":465},{"name":440,"slug":441,"role":170,"roleTitle":171,"biography":171,"avatar":171,"socialMediaLinks":475},[],[477],{"name":445,"slug":446,"uri":447,"description":171,"postsCount":183},[],{"id":183,"title":480,"date":481,"excerpt":482,"wordCount":483,"uri":484,"slug":485,"cloudinaryAssetId":486,"featuredImageOriginalUrl":487,"featuredImageMetadata":488,"author":489,"categories":491,"relatedPosts":493},"Las acciones de GE Vernova han subido un 243% en un año: Esto es lo que podría impulsar el próximo movimiento","2026-04-24 14:20:00","A continuación se explica por qué la valoración de las acciones de GE Vernova (GEV) depende de la demanda de energía de IA, el crecimiento de la cartera de pedidos y la expansión de los márgenes.",1203,"\u002Fblog\u002Fge-vernova-stock-is-up-243-in-1-year-heres-what-could-drive-the-next-move","ge-vernova-stock-is-up-243-in-1-year-heres-what-could-drive-the-next-move","images\u002FGEV-stock_102954c46be\u002FGEV-stock_102954c46be","https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Ftikr\u002Fimages\u002Fw_600,h_400,c_scale\u002Ff_webp,q_auto\u002Fv1776999630\u002Fimages\u002FGEV-stock_102954c46be\u002FGEV-stock_102954c46be.png?_i=AA",{"altText":480},{"name":440,"slug":441,"role":170,"roleTitle":171,"biography":171,"avatar":171,"socialMediaLinks":490},[],[492],{"name":445,"slug":446,"uri":447,"description":171,"postsCount":183},[],{"id":183,"title":495,"date":496,"excerpt":497,"wordCount":498,"uri":499,"slug":500,"cloudinaryAssetId":501,"featuredImageOriginalUrl":502,"featuredImageMetadata":503,"author":504,"categories":506,"relatedPosts":508},"Las acciones de Chevron suben un 22% en 2026. Puede alcanzar los 230 dólares en 2027?","2026-04-24 14:10:00","He aquí por qué la valoración de las acciones de Chevron (CVX) depende de los precios del petróleo, la recuperación de la producción y la rentabilidad del capital.",1144,"\u002Fblog\u002Fchevron-stock-is-up-22-in-2026-can-it-reach-230-by-2027","chevron-stock-is-up-22-in-2026-can-it-reach-230-by-2027","images\u002FCVX-stock_102950f0606\u002FCVX-stock_102950f0606","https:\u002F\u002Fres.cloudinary.com\u002Ftikr\u002Fimages\u002Fw_600,h_400,c_scale\u002Ff_webp,q_auto\u002Fv1776998743\u002Fimages\u002FCVX-stock_102950f0606\u002FCVX-stock_102950f0606.png?_i=AA",{"altText":495},{"name":440,"slug":441,"role":170,"roleTitle":171,"biography":171,"avatar":171,"socialMediaLinks":505},[],[507],{"name":445,"slug":446,"uri":447,"description":171,"postsCount":183},[]]